[发明专利]电动汽车的空调控制方法及装置

权利要求书

1.一种电动汽车的空调控制方法，其特征在于，包括：

通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取所述电动汽车空调的目标工作参数，其中，所述目标工作参数至少包括：目标工作状态、目标温度值、目标工作模式；

获取预先设置的时间间隔；

按照所述时间间隔获取预定的时间范围内采集车内的实际温度值；

根据所述目标温度值和所述实际温度值，计算得出温度差值，并生成温度差值序列；

根据所述温度差值序列计算实际温差变化率；

将所述目标温度值、所述温度差值和所述实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到所述压缩机的转速值；

其中，在所述将所述目标温度值、所述温度差值和所述实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到所述压缩机的转速值之后，所述方法还包括：

根据所述压缩机的转速值与所述压缩机的额定最高转速值，计算所述压缩机的转速值与所述压缩机的额定最高转速值的转速比值；

根据所述转速比值，调节交换器风机的转速值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取所述电动汽车空调的目标工作参数的步骤包括：

建立通讯连接，其中，所述通讯连接至少包括通讯GSM网络连接、3G数据连接、wifi无线网络连接、蓝牙连接；

通过所述通讯连接接收控制信息；

分析所述控制信息，确定所述目标温度值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标温度值和所述实际温度值，计算得出温度差值，并生成温度差值序列的步骤包括：

根据所述目标温度值与所述实际温度值，计算所述实际温度值与所述目标温度值的温度差值；

每当计算得出一个所述温度差值时，按照时间顺序依次生成与所述实际温度值对应的所述温度差值序列。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所述目标温度值、所述温度差值和所述实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到所述压缩机的转速值的步骤包括：

获取预先设置的第一温度差值阈值和第二温度差值阈值，其中，所述第一温度差值阈值用于限定所述实际温度值高于所述目标温度值的情况，所述第二温度差值阈值用于限定所述实际温度值低于所述目标温度值的情况；

根据所述温度差值和所述温度差值阈值以及所述目标工作模式，确定所述压缩机的所述目标工作状态；

当所述目标工作模式为制冷时，所述温度差值大于所述第一温度差值阈值时，所述压缩机以所述压缩机的额定最高转速值运行；

当所述目标工作模式为制热时，所述温度差值大于所述第一温度差值阈值时，所述压缩机以所述压缩机的额定最低转速值运行；

当所述目标工作模式为制冷时，当所述温度差值小于所述第二温度差值阈值时，所述压缩机以所述压缩机的额定最低转速值运行；

当所述目标工作模式为制热时，当所述温度差值小于所述第二温度差值阈值时，所述压缩机以所述压缩机的额定最高转速值运行；

当所述温度差值小于所述第一温度差值阈值且大于所述第二温度差值阈值时，将所述目标温度值、所述温度差值和所述实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到所述压缩机的转速值。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的方法，其特征在于，在通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取所述电动汽车空调的目标工作参数之后，所述方法还包括：

检查电动汽车电池电量；

根据所述电池电量，判断电动汽车行驶里程；

当所述行驶里程低于预定阈值时，关闭所述电动汽车的空调。