[发明专利]一种混合动力汽车ISG电机过温保护方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车ISG电机过温保护方法，所述方法包括如下步骤:

(1)每隔一预设时间获取电机当前时刻的运行温度；

(2)比较所述当前时刻的运行温度和预设警告阀值的大小；

(3)判断所述当前时刻的运行温度小于所述预设警告阀值时，确定电机的允许参数为电机的峰值参数；

(4)判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设警告阀值时，比较所述当前时刻的运行温度和预设电机最高允许工作温度的大小；

(5)判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设警告阀值、且小于预设保证电池性能的电机最高允许工作温度时，根据电机运行温度和电机允许参数的预设对应关系，确定与所述电机当前时刻的运行温度相对应的电机的允许参数；

(6)判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设保证电池性能的电机最高允许工作温度、且小于预设电机最高允许工作温度时，根据电机运行温度、电池状态和电机允许参数的预设对应关系，确定与所述电机当前时刻的运行温度相对应的电机的允许参数；

(7)判断所述当前时刻的运行温度大于等于预设电机最高允许工作温度时，确定所述电机的允许参数为0；

(8)控制电机下一时刻的运行参数小于等于所述允许参数。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车ISG电机过温保护方法，所述电机运行温度和电机允许参数的预设对应关系为：

预先建立的以电机运行温度为横轴，电机的允许参数为纵轴的曲线，所述曲线包括斜率固定的两段曲线和直线；所述曲线的起点为与电机的峰值参数和电机的预设警告阀值温度对应的点，所述曲线的斜率变化点为预设保证电池性能的电机最大允许参数，所示曲线的终点为电机参数确定为0的起始点。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车ISG电机过温保护方法，比较所述当前时刻的运行温度和预设警告阀值的大小包括；

判断所述当前时刻的运行温度小于所述预设警告阀值时，确定电机的运行状态为正常状态；

判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设警告阀值时，比较所述当前时刻的运行温度和预设电机最高允许工作温度的大小；

判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设警告阀值、且小于预设电机最高允许工作温度时，确定电机的运行状态为警告状态；

判断所述当前时刻的运行温度大于等于所述预设警告阀值、且大于预设电机最高允许工作温度时，确定电机的运行状态为故障状态。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车ISG电机过温保护方法，所述控制电机下一时刻的运行参数小于等于允许参数，是通过如下方案实现：根据功率限制值P_限和电机转速n，在功率限制模块中通过T_q限=P_限×9550/n计算电机输出转矩限制值T_q限，电机根据转矩指令T_q需和转矩限制值T_q限，判断两者的大小，若T_q需＞T_q限，则按照T_q限来执行，若T_q需＜T_q限，则仍按照T_q需来执行，以达到限制转矩输出，防止温度继续上升的目的。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车ISG电机过温保护方法，所述电机的允许参数包括：电机输出功率和输出转矩。