[发明专利]变速器有效
申请号: | 201410643253.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN104728296B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | M.雷姆勒;C.鲁布萨姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D23/12 | 分类号: | F16D23/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 用于 离合器 组件 | ||
1.一种变速器,其具有离合器组件和换挡接合套,
所述离合器组件具有支承第一离合器盘(2)的第一轴(1)、与所述第一轴(1)同轴的且支承能够轴向移动的第二离合器盘(4)的第二轴(3)、第一斜面(11)和第一调节体(10),所述斜面(11)中的至少一个部段(19)描绘出与所述轴(1、3)同轴的螺旋线,所述第一调节体(10)被夹紧在所述第一斜面(11)和所述第二离合器盘(4)之间,并且围绕所述轴(1、3)的共同的轴线能够在所述离合器盘(2、4)相互间隔的打开位置和所述离合器盘(2、4)摩擦接合地接触的闭合位置之间移动,
其中,至少三个第一调节体(10)和至少三个第一斜面(11)围绕所述第二轴(30)分布,
所述换挡接合套在中间位置和闭锁位置之间移动,在所述中间位置中所述换挡接合套允许惰轮(47-53)围绕轴(45、46)旋转,在所述闭锁位置中所述换挡接合套使所述惰轮(47-53)形状接合地锁止在所述轴(45、46)上,所述变速器还具有滑槽(15)和与所述滑槽(15)共同作用的凸轮(17),所述滑槽(15)中的至少一个部段(20)描绘出具有平行于所述轴(45、46)的轴线(16)的螺旋线,其中,所述凸轮(17)和滑槽(15)中的一个与固持件(8)的转动耦连地围绕所述轴线(16)能够转动,并且另一个驱动所述换挡接合套的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述滑槽(15)的螺旋线形的部段(20)在两侧被沿周向围绕所述轴线(16)延伸的中间部段(21)包围。
3.根据权利要求1所述的变速器,其中,当调节体(10)位于所述斜面(11)的中央部段(18)上时,所述凸轮(17)与所述滑槽(15)的螺旋线形的部段(20)共同作用。
4.根据权利要求1所述的变速器,其中,在所述调节体(10)和第二离合器盘(4)之间夹紧滚动轴承(12)。
5.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述调节体(10)是滚珠。
6.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述斜面(11)还具有中央部段(18),当所述离合器盘(2、4)处于打开位置时,所述调节体(10)能够在所述中央部段(18)上移动。
7.根据权利要求6所述的变速器,其中,所述中央部段(18)两侧被螺旋线形的部段(19)所包围。
8.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述第一轴(1)支承第三离合器盘(39),并且所述离合器组件具有第三轴,该第三轴被设计为同心地围绕所述第二轴(3)的空心轴(22)并且支承着能够轴向移动的第四离合器盘(38),并且第二调节体(35)夹紧在第二斜面(36)和所述第四离合器盘(38)之间,围绕所述轴(1、3、22)的共同的轴线能够在所述第三和第四离合器盘(38、39)相互间隔的打开位置和所述第三和第四离合器盘(38、39)摩擦接合地接触的闭合位置之间移动。
9.根据权利要求8所述的变速器,其中,所述第一和第二离合器盘(2、4)构成第一摩擦片组,并且所述第三和第四离合器盘(38、39)构成第二摩擦片组,并且所述摩擦片组具有不同的半径并且轴向相叠地安置。
10.根据权利要求8或9所述的变速器,其中,所述第一和第二斜面(11、36)以相对于轴线不同的半径布置,并且轴向支撑在相同的托架(5)上。
11.根据权利要求10所述的变速器,其中,在所述托架(5)和在较大半径上布置的斜面(11)之间留有间隙(31),作用于布置在较小半径上的调节体(35)上的杆件(32)延伸通过所述间隙。
12.根据权利要求1所述的变速器,其中,所述调节体(11)容纳在围绕所述第二轴(3)能够转动的固持件(8)的孔(9)内。
13.根据权利要求12所述的变速器,其中,所述固持件(8)具有齿部区段(13)。
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