[发明专利]制动垫寿命监视系统在审
| 申请号: | 201410643239.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN104677262A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | J.K.穆尔;M.瓦斯奎兹;S.M.布伦德尔;P.S.肖博;P.阿马特亚库尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | G01B7/06 | 分类号: | G01B7/06 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 寿命 监视 系统 | ||
1.一种制动垫寿命监视系统,用于监视操作性地联接到转动体的制动垫的磨损,该制动垫寿命监视系统包括:
易腐蚀不导电覆盖层,操作性地联接到制动垫,使得该易腐蚀不导电覆盖层的磨损对应于制动垫的磨损;
电路,具有从电源到地的电路路径,该电路至少部分地设置在所述易腐蚀不导电覆盖层上,其中所述电路包括:
第一电阻器,与电源串联地电连接;
第二电阻器,与电源并联地电连接;和
测量装置,电连接到所述电路,使得测量装置能确定电路的电路路径中的电路电阻值。
2.如权利要求1所述的制动垫寿命监视系统,其中电路包括连接到电源的第一电导体,其中第一电阻器直接连接到所述第一电导体。
3.如权利要求2所述的制动垫寿命监视系统,其中电路包括连接到地的第二电导体,以及电连接到第一电阻器和第二电导体的第三电导体。
4.如权利要求3所述的制动垫寿命监视系统,其中第一电阻器具有第一电阻值且电连接到电源和地,使得电路电阻值等于第一电阻值。
5.如权利要求4所述的制动垫寿命监视系统,其中第二电阻器具有第二电阻值,且在第三电导体由于转动体造成的磨损而与电源和地电脱离时,第二电阻器电连接到电源和地,使得电路电阻值等于第一电阻值和第二电阻值之和。
6.如权利要求5所述的制动垫寿命监视系统,其中在第三电导体和第二电阻器由于转动体造成的磨损而与电源和地电脱离时,第一和第二电阻器连接到电源和地,使得电路电阻值是无穷大。
7.如权利要求5所述的制动垫寿命监视系统,进一步包括第三电阻器,其中第三电阻器具有第三电阻值且与第二电阻器串联电连接。
8.如权利要求7所述的制动垫寿命监视系统,进一步包括第四电导体和第五电导体,其中第四电导体连接在第二电阻器的输入端子和第三电导体之间,第五电导体电连接到设置在第二和第三电阻器之间的节点,且第五电导体电连接到第三电导体。
9.如权利要求8所述的制动垫寿命监视系统,其中在第五电导体由于转动体造成的磨损而与电源和地电脱离时,第三电阻器电连接到电源和地,使得电路电阻值等于第一电阻值、第二电阻值和第三电阻值之和。
10.一种制动垫寿命监视系统,用于监视操作性地联接到转动体的制动垫的磨损,该制动垫寿命监视系统包括:
电源;
多个磨损传感器,电连接到电源,所述磨损传感器彼此串联电连接,其中每一个磨损传感器包括:
易腐蚀不导电覆盖层,操作性地联接到制动垫,使得易腐蚀不导电覆盖层的磨损对应于制动垫的磨损;
电路,具有从电源到地的电路路径,电路至少部分地设置在易腐蚀不导电覆盖层上,其中电路包括:
第一电阻器,与电源串联地连接;
第二电阻器,与电源并联地电连接;和
测量装置,电连接到电路,使得测量装置能确定所述电路的电路路径中的电阻值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司;,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410643239.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





