[发明专利]一种电动汽车及其电池总成架

权利要求书

1.一种电动汽车的电池总成架，其特征在于，包括底板(1)，垂直设置于所述底板(1)两侧的侧板(2)，且两个所述侧板(2)互相平行；垂直设置于所述底板(1)另一侧的背板(3)，且所述背板(3)同时与两个所述侧板(2)垂直连接；垂直设置于所述底板(1)上的隔板(4)，所述隔板(4)平行于所述侧板(2)，且所述隔板(4)将所述两个侧板、背板和底板围成的空间均分；设置于顶部的顶板(5)，且所述顶板(5)同时与所述侧板(2)和所述隔板(4)相连；与所述背板(3)相对设置的压杆(6)，且所述压杆(6)的杆体与所述顶板(5)转动连接，所述压杆(6)的两端与所述侧板(2)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述侧板(2)在与所述压杆(6)的连接位置处设置了呈U形的第一扣环(201)，所述压杆(6)的两端设置有能够与所述第一扣环(201)配合的第一弯曲部(601)。

3.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，在顶板(5)的中间位置处设置有呈U形的第二扣环(501)，在所述压杆(6)的中间位置处设置有能够与所述第二扣环(501)配合的第二弯曲部(602)。

4.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述隔板(4)的数量为3块，且将所述电池总成架均分为4个空格。

5.根据权利要求4所述的电池总成架，其特征在于，所述底板(1)上在每个所述空格对应的部分横向设置有滚轴(7)，且所述滚轴(7)表面涂有缓冲层。

6.根据权利要求5所述的电池总成架，其特征在于，所述滚轴(7)的数量为4—6根，且位于中间的一半数量的所述滚轴(7)为阻尼滚轴。

7.根据权利要求5所述的电池总成架，其特征在于，所述侧板(2)和所述隔板(4)上纵向设置有侧滚轴(8)。

8.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述压杆(6)的杆体通过铰链与所述顶板(5)铰接。

9.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，还包括设置于顶部的第二顶板(9)，且所述第二顶板(9)同时与所述侧板(2)和所述隔板(4)相连，并紧靠所述背板(3)。

10.根据权利要求9所述的电池总成架，其特征在于，所述背板(3)的内表面的顶部设置有呈L形的挡块(10)，所述挡块(10)通过具有弹性的扭环与所述背板(3)转动连接，且所述挡块(10)呈L形的两条边能分别与所述电池的顶面和前端面贴合。

11.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述背板(3)的内表面的底部设置有用于减缓冲击的缓冲块(11)。

12.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述背板(3)的内表面紧贴设置有加固板(12)。

13.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述压杆(6)上镶嵌有弹性材料(13)。

14.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述侧板(2)和所述隔板(4)上设置有减重孔(14)。

15.一种电动汽车，包括车身和设置于所述车身内的电池总成架，其特征在于，所述电池总成架为权利要求1—14任一项所述的电池总成架。