[发明专利]多能源车在审
| 申请号: | 201410635787.9 | 申请日: | 2014-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN104385910A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
| 发明(设计)人: | 许润柱 | 申请(专利权)人: | 许润柱 |
| 主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 253000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多能 | ||
1.一种多能源车其特征在于包括:矿物质能源发动机、电动机、风车直接发电装置或者风车经过传动发电装置后再安装发电装置、光电太阳能装置、风力发电装置后面的气流引导装置,风力传动变速齿轮箱传动输出装置和车轮推拉助力装置,
所述矿物质能源发动机是燃烧矿物质的内燃机或者蒸汽机,
所述光电太阳能装置覆盖安装在车辆表面,
所述风力发电装置安装在车辆的不同部位上,风车所在的位置不同安装的风车发电装置也不同,
在车头上安装的风车分立轴风车发电装置或者水平轴风车发电装置,立轴风车发电装置又分立式风车发电装置和卧式风车发电装置,
在车顶上选择安装由尾翼控制方向移动的风车发电装置,风车又分卧式风车、立式风车和水平轴风车,
所述风车直接发电装置或者风车经过传动发电装置后再安装发电装置是,风车可以直接安装发电装置,也可以经过传动发电装置后再安装发电装置,
所述风车后面安装的气流引导装置,把气流引导向发动机或者车底的风力传动变速齿轮箱传动输出,
所述车轮推拉助力装置是在车轮上安装的推拉装置驱动现代的传动装置,现代的传动装置驱动车轮行驶,推拉装置又分推压传动驱动车轮行驶方式和拉拽传动驱动车轮行驶方式,
所述车辆上安装的装置可以同等替换,也可以单独用于其它地方不拘于一种形式。
2.一种权利要求1多能源车所述车头上的卧式风车发电装置其特征在于包括:固定的斜面物体导流板或者三角形保险杠导流板、蓄风仓、风车、定子、转子和风力引导装置,所述斜面物体导流板或者三角形保险杠导流板是,按照45度左右坡度固定在车上承担迎风阻力,在风车90度左右的三角形保险杠或者斜面物体导流板,引导气流切击风车,
所述蓄风仓是风车与挡风玻璃之间存在一个空间,空间上面加一略高盖板,盖板一端与挡风玻璃相连,另一端连接一个与风车相似的弧线形导流板,上端离风车较远,下端靠近风车,形成一个蓄风漏斗以增加迎风的压力,得到较高的利用率,
所述风车是立轴风车横向放置,
车辆行驶,气流吹击固定安装在前面的保险杠导流板,导流板引导的气流和正面的气流切击安装在汽车散热器前端的横卧放置立轴风车,挡风玻璃导流板引导的气流和正面的气流切击安装在货车驾驶室与货箱之间代替风罩的风车,安装在风车后面的风力引导装置,引导装置引导气流直接朝后排出或者引导气流经过做工装置排出。
3.一种权利要求1多能源车所述车头上的立式风车发电装置其特征在于包括:导流板、风车、定子、转子和引导装置,
所述导流板是固定导流板,按照45度左右固定在车体上承担迎风阻力,竖立在风车90度左右的导流板,使风车的一侧免受迎风阻力,导流板引导气流切击风车,
所述风车分两个立轴风车安装方式和四个立轴风车安装方式,
所述安装两个竖立风车方式使用一侧免受迎风的阻力引导气流切击风车,两个导流板背靠背形成一个尖字形,两个风车相反转动,风车后面没有气流引导装置,两个风车使用两个发电机,或者使用一个惰轮安装定子和转子发电,
所述安装四个竖立风车使用一侧免受迎风的阻力,引导气流切击风轮,外面两个导流板面对面,中间两个导流板背靠背,成一个W字形,外面两个风车反向转动,中间两个风车反向转动,四个风车使用四个发电机或者四个风车输出装置串联在一起使用一个输出轮安装转子和定子发电,风车后面左右两个气流引导装置,
所述安装四个竖立风车还可以使用外面两个导流板背对背引导气流向外排出,中间两个导流板面对面,成双尖子字形,外面两个风车反向转动,中间两个风车反向转动,四个风车使用四个发电机或者四个风车输出装置串联在一起使用一个输出轮安装转子和定子发电,风车后面安装一个气流引导装置,
车辆行驶气流吹击固定安装在前面的尖形导流板,或者气流吹击安装在散热器前面的W字或者双尖字导流板,导流板引导的气流和正面气流切击复数立轴风车组合,风车的气流经过引导装置引导直接向后排出或者引导气流经过做工装置排出。
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