[发明专利]用于识别内燃机的一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差的方法

权利要求书

1.用于识别具有至少两个汽缸（10）的内燃机的一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差的方法，

其中所述内燃机（10）的曲轴的转速从起动转速（n_max）减小至目标转速（n₀），

其中获得实际转速（101）并且确定实际转速（101）随曲轴的单位角度的变化的曲线作为转速梯度（102）的曲线，

其中级次分析所述转速梯度（102）的曲线，

其中当所选择的级次的振幅处于允许的阈值之上时，识别出一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差。

2.按权利要求1所述的方法，其中取决于所述内燃机（10）的汽缸数量地求得所选择的级次。

3.按权利要求1或2所述的方法，其中所述级次是基本级次的分数k/N，所述级次对应于点火频率，其中N是内燃机的最低限度的汽缸数量并且k=1，…，N-1。

4.按权利要求1或2所述的方法，其中至少两个汽缸不点火。

5.按权利要求1或2所述的方法，其中将所述转速梯度（102）与标准间隔进行比较，其中根据所述转速梯度（102）处于标准间隔（105）之外的时刻确定其压缩压力不同于另一个汽缸的压缩压力的汽缸。

6.计算单元，设置所述计算单元以实施按上述权利要求中任一项所述的方法。

7.可由机器读取的存储介质，其具有在其上存储的计算机程序，所述计算机程序支配计算单元，以便当计算机程序尤其在按照权利要求6所述的计算单元上执行时，实施按照权利要求1至5中任一项所述的方法。