[发明专利]一种发动机气门运动转换装置

权利要求书

1.一种发动机气门运动转换装置，包括凸轮轴、滚轮、滚轮轴、滚轮轴箱体和滚轮轴向驱动机构，其特征在于：所述的凸轮轴上设置两个以上数目的凸轮，任意一个所述的凸轮均各自具有一条轮廓曲线，任意两条轮廓曲线之间均存在差异，所述的滚轮轴设置在所述的滚轮轴箱体内，所述的滚轮转动式地设置在滚轮轴上，滚轮轴在滚轮轴箱体内的长度大于滚轮的轴向长度，滚轮与滚轮轴之间还设置为轴向的滑动副，滚轮在滚轮轴上具有两个以上数目的轴向位置，所述的滚轮轴向驱动机构集成在滚轮轴箱体之内或者设置在滚轮轴箱体之外，当滚轮轴向驱动机构集成在滚轮轴箱体之内时，滚轮轴向驱动机构跟随滚轮轴箱体运动，当滚轮轴向驱动机构设置在滚轮轴箱体之外时，滚轮轴箱体的运动独立于滚轮轴向驱动机构之外，滚轮轴向驱动机构与滚轮连接。

2.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：凸轮轴与滚轮轴平行，滚轮在滚轮轴上的每一个轴向位置只与一个凸轮相连。

3.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的滚轮轴向驱动机构将滚轮在滚轮轴上做轴向移动，切换滚轮与任意一个凸轮之间的连接，利用凸轮对应轮廓曲线产生相应的发动机气门运动。

4.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的滚轮轴向驱动机构包括弹簧-活塞机构和一个滚轮拨叉，所述的弹簧-活塞机构包括滑动式套在一个圆柱体上的活塞，所述的圆柱体内有流体通道，所述的活塞外面安置有回位弹簧，所述的滚轮拨叉的一端包括两个相互间隔的叉脚，所述的两个叉脚中各自设置有槽或者孔，滚轮轴穿过两个叉脚中的槽或者孔，滚轮位于两个叉脚之间，滚轮拨叉的另一端与所述的活塞连接。

5.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：滚轮轴箱体的一端设置有缺口，所述的滚轮轴设置在所述的缺口内。

6.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的凸轮轴上设置三个凸轮，滚轮在滚轮轴上具有三个轴向位置，所述的滚轮轴向驱动机构将滚轮在滚轮轴上的三个轴向位置之间移动，切换滚轮与三个凸轮之间的连接，产生三种相应的发动机气门运动。

7.如权利要求1所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的滚轮轴向驱动机构包括弹簧-活塞机构和一个滚轮拨叉，所述的弹簧-活塞机构包括一个活塞和两根弹簧，活塞滑动式地安置在活塞孔内，所述的两根弹簧分别安置在活塞的两端，与活塞两端相对应的活塞孔内分别设置有流体通道，所述的滚轮拨叉的一端包括两个相互间隔的叉脚，所述的两个叉脚中各自设置有槽或者孔，滚轮轴穿过两个叉脚中的槽或者孔，凸轮滚轮位于两个叉脚之间，滚轮拨叉的另一端与所述的活塞连接。

8.如权利要求1或者2或者3或者4所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：滚轮轴箱体与一个偏置机构连接，所述的偏置机构包括弹簧，所述的弹簧将滚轮轴箱体内的滚轮与凸轮轴上的凸轮分开。

9.如权利要求1或者2或者3或者4所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的滚轮轴箱体由发动机的摇臂构成。

10.如权利要求1或者2或者3或者4所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的滚轮轴箱体是发动机的凸轮从动件。

11.如权利要求1或者2或者3或者4所述的发动机气门运动转换装置，其特征在于：所述的凸轮包括用于发动机点火的凸轮、用于发动机制动的凸轮、用于发动机闭缸的凸轮和用于发动机启闭的凸轮。