[发明专利]摩托车排气管夹具驱动机构在审
| 申请号： | 201410622976.2 | 申请日： | 2014-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN104440294A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 黄云凡 | 申请（专利权）人： | 重庆市上泽机电有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 黄书凯 |
| 地址： | 408400 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 排气管 夹具 驱动 机构 | ||
【权利要求书】：
1.摩托车排气管夹具驱动机构，设置于加工摩托车排气管加工的机床上，其特征在于：包括若干相互并联的同规格的气动缸，若干气动缸体的进气口和出气口分别联通，形成总进气口和总出气口，总进气口处安装有电磁阀；若干气动缸的活塞杆均连接有齿条，齿条上均啮合有齿轮；所述两个齿轮与相同的输出轴配合，每个齿轮与输出轴之间设置有单向离合器，该输出轴与摩托车排气管夹具连接，输出轴的两端通过轴承支撑在机床上。
2.根据权利要求1所述的摩托车排气管夹具驱动机构，其特征在于：所述齿条的末端设置有限位板。
3.根据权利要求1所述的摩托车排气管夹具驱动机构，其特征在于： 所述齿轮为分体齿轮，包括上半轮和下半轮，上、下半轮的内圈通过锁紧套锁紧。
4.根据权利要求1所述的摩托车排气管夹具驱动机构，其特征在于： 所述相邻气动缸的进气口通过进气管连接，相邻气动缸的出气口通过出气管连接，若干进气管通过进气支管与总进气口连接，若干出气管通过进气支管与总出气口连接。
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