[发明专利]用于车间转运的发动机运载装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机生产试验辅助工装，特别是涉及一种用于车间转运的发动机运载装置。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，作为汽车心脏的发动机为了满足更高的性能要求，其系统亦日趋复杂化，在生产过程中对发动机进行快速全面的诊断越来越受到人们的重视。

随着相关测试技术的不断进步以及计算机处理能力的迅速提高，目前越来越多的汽车生产厂家开始采用节拍较快、质量检测水平较高及生产成本较低的发动机冷试来进行发动机下线时的高精度检测，以更好地确保产品质量。作为新型的发动机测试技术，冷试通过其独有的测试原理及相关的高精度优势，在发动机质量检测方面迅速占据了整个汽车行业发动机测试的半壁江山。

发动机冷试是用来检测内燃机装配质量的一种方法。当采用此技术检测发动机时，发动机不需要燃料来运行，也不需要冷却液进行冷却。被测试的发动机进入测试台，通过气缸或液压缸夹紧发动机的进气、排气口，同时通过专用机油压力适配器连接到设备上，用抱爪或其他夹紧机构自动夹紧发动机的飞轮或适配器，测试台的伺服电动机驱动发动机以不同的速度旋转，与此同时，测试系统通过数据采集卡同时从发动机进气口、出气口和夹紧机构的转矩传感器以及主油道出口的压力传感器上采集测试数据，数据通过测试台专用软件进行分析，然后将分析结果与测试台已设定好的极限值进行比较，从而确定发动机是否被正确装配。另外，设备通过测试程序对发动机上相关传感器发送执行操作的指令，同时发动机各种传感器及执行器也通过CAN-Line或K-Line将反馈信号反馈给测试台，测试台软件对发动机反馈的各种信息进行一系列的分析比较，最终确定发动机各传感器及执行器是否正常工作。

发动机冷试时需要将发动机从生产线上转运到发动机冷试试验台上，由于车间地面不平以及空间有限等问题，因此，目前主要通过人工搬运以及安装定位，但是这样存在效率低，定位差的问题，因此，需要一种转运装置适应车间环境来代替人工搬运，提高工作效率。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种用于车间转运的发动机运载装置，用于解决现有技术中搬运效率低，定位不稳定的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于车间转运的发动机运载装置，其包括底部带有滚轮的承载板，所述承载板上设有定位发动机用的定位机构，所述承载板的两侧设有用于承载板滑行的滑行轨道，所述承载板上靠近各顶角处设有用于与发动机冷试试验台相连的定位孔，所述承载板的前端具有一凹口，所述凹口处固定设有一固定块。

优选的，所述承载板上还设有用于所述发动机上的管线连接的集成块。

优选的，所述定位孔设置在定位块上，且位于所述承载板前端的两个定位孔间距小于位于所述承载板后端的两个定位孔间距。

优选的，所述滚轮有四个，其中两个滚轮为万向轮，另外两个滚轮为制动轮。

优选的，所述定位机构包括与发动机上定位孔相对应的四根立柱，所述立柱上设有定位销，且定位销的直径与所述发动机上定位孔的内径相同。

优选的，所述滑行轨道的前端带有光滑圆弧角。

如上所述，本发明的用于车间转运的发动机运载装置，具有以下有益效果：其只需通过推动承载板即可转运发动机，可以适应车间的各种地面和空间等情况；本发明结构简单定位精度高，操作方便。

附图说明

图1显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的立体图。

图2显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的主视图。

图3显示为本发明的用于车间转运的发动机运载装置的俯视图。

图4显示为将发动机置于本发明的发动机运载装置的示意图。

元件标号说明

1                      承载板

2                      滑行轨道

3                      集成块

4                      定位机构

41                     立柱

42                    定位销

5                     定位块

51                    定位孔

6                     发动机

7                     滚轮

8                     固定块