[发明专利]减速器、检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种减速器，所述减速器的输出端与桨轴连接，其特征在于，所述减速器包括：

机体；

用于向所述桨轴提供负拉力的致动部(10)，所述致动部(10)设置在所述机体内，所述致动部(10)的一端与所述桨轴驱动连接。

2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述减速器还包括：

第一驱动通道(21)，所述第一驱动通道(21)设置在所述机体内，所述第一驱动通道(21)与所述致动部(10)连接。

3.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于，所述减速器包括支撑所述桨轴的轴承和固定所述轴承的轴承座，所述轴承包括外环，所述致动部(10)包括：

活塞(11)，所述活塞(11)靠近所述外环设置，所述活塞(11)的外表面与所述轴承座的内壁形成密封腔体，所述第一驱动通道(21)与所述密封腔体连通；

弹性件(12)，所述弹性件(12)沿所述桨轴的轴向方向设置在所述密封腔体中，所述弹性件(12)的一端与所述轴承座的内壁连接，所述弹性件(12)的另一端与所述活塞(11)连接。

4.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于，所述第一驱动通道(21)顺次穿过所述机体和所述轴承座并与所述密封腔体连通。

5.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于，所述减速器还包括密封件(50)，所述密封件(50)设置在所述活塞(11)与所述轴承座内壁之间。

6.根据权利要求5所述的减速器，其特征在于，所述密封件(50)为胀圈。

7.一种检测系统，其特征在于，所述检测系统包括：

驱动部；

减速器，所述减速器为根据权利要求1至6中任一项所述的减速器，其中，所述驱动部与所述减速器的致动部(10)连接。

8.根据权利要求7所述的检测系统，其特征在于，所述减速器为根据权利要求2至6中任一项所述的减速器，所述驱动部包括：

驱动泵；

第二驱动通道(22)，所述第二驱动通道(22)的一端与所述驱动泵的输出端连接，所述第二驱动通道(22)的另一端与所述减速器的第一驱动通道(21)连通。

9.根据权利要求8所述的检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括调压阀门(30)，所述调压阀门(30)设置在所述第二驱动通道(22)上。

10.根据权利要求9所述的检测系统，其特征在于，所述调压阀门(30)包括：

阀体(31)，所述阀体(31)包括与所述第二驱动通道(22)连通的通路；

调压螺钉(32)，所述调压螺钉(32)设置在所述阀体(31)内，所述调压螺钉(32)用于调节所述通路的横截面积的大小。

11.根据权利要求8所述的检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括开关(40)，所述开关(40)设置在所述第二驱动通道(22)上。

12.一种检测方法，其特征在于，通过权利要求7至11中任一项所述的检测系统检测负拉力自动顺桨系统，所述检测方法包括：

步骤一，通过所述检测系统向所述负拉力自动顺桨系统提供负拉力；

步骤二，根据所述负拉力自动顺桨系统运行情况判断所述负拉力自动顺桨系统是否正常工作。

13.根据权利要求12所述的检测方法，其特征在于，所述步骤二包括：

记录所述检测系统的开始时间；

观察并记录所述负拉力自动顺桨系统的指示灯的开启时间；

通过所述开始时间和所述开启时间计算所述负拉力自动顺桨系统的反应时间；

根据所述反应时间判断所述负拉力自动顺桨系统是否正常工作。

14.根据权利要求13所述的检测方法，其特征在于，当所述反应时间小于或等于2.5秒时，判断所述负拉力自动顺桨系统为正常工作。