[发明专利]通过待接合双态离合器对车辆中的带功率降档的控制

权利要求书

1.一种车辆，包括:

变速器，具有多个离合器，包括待接合双态离合器和待脱离离合器，待接合双态离合器是双态装置且待脱离离合器是非双态装置；

其中待接合双态离合器在等于或大于阈值压力的压力被应用时接合；

内燃发动机，操作性地连接到变速器且配置为基于输入扭矩请求(T_R)产生发动机扭矩；

扭矩转换器，操作性地连接到变速器且包括限定了涡轮速度的涡轮；和

控制器，操作性地连接到变速器且具有处理器和实体非瞬时存储器，该存储器上记录了用于执行一方法的指令，该方法用于通过待脱离离合器和待接合双态离合器控制带功率的降档；

其中通过处理器执行指令使得控制器:

产生低于阈值压力的水平的第一压力命令，以至少部分地使得待接合双态离合器增压；

启动用于待脱离离合器的离合器转差；和

确定是否满足同步，其中在经过待接合双态离合器的转差速度为零时满足同步。

2.如权利要求1所述的车辆，进一步包括:

速度传感器，操作性地连接到涡轮且配置为测量涡轮速度；

其中控制器配置为存储用于命令的传动比下的估计涡轮速度的数据；和

其中确定是否满足同步包括，将通过速度传感器测量的涡轮速度与命令的传动比下的估计涡轮速度比较。

3.一种用于在车辆中使用的变速器组件，车辆具有限定了涡轮速度的涡轮，组件包括:

多个离合器，包括待接合双态离合器和待脱离离合器，待接合双态离合器是双态装置且待脱离离合器是非双态装置；

其中待接合双态离合器在等于或大于阈值压力的压力被应用时接合；

控制器，操作性地连接到多个离合器且具有处理器和实体非瞬时存储器，该存储器上记录了用于执行一方法的指令，该方法用于通过待脱离离合器和待接合双态离合器控制带功率的降档；

其中通过处理器执行指令使得控制器:

产生低于阈值压力的水平的第一压力命令，以至少部分地使得待接合双态离合器增压；

启动用于待脱离离合器的离合器转差；和

确定是否满足同步，其中在经过待接合双态离合器的转差速度为零时满足同步。

4.如权利要求3所述的组件，其中待接合双态离合器是爪形离合器。

5.如权利要求3所述的组件，其中在降档的惯性阶段期间通过控制器调节输入扭矩请求(T_R)。

6.如权利要求3所述的组件:

其中控制器可连接到限定踏板位置的加速器踏板；和

其中输入扭矩请求(T_R)在降档的惯性阶段期间通过加速器踏板的踏板位置调节。

7.如权利要求3所述的组件，其中控制器配置为改变对待脱离离合器的待脱离压力命令，以便在降档的惯性阶段期间至少部分地控制涡轮速度。

8.如权利要求3所述的组件，进一步包括:

流体泵，操作性地连接到多个离合器且配置为提供离合器流体到多个离合器，流体泵基于变速器流体的压力限定管线压力；

其中控制器进一步配置为:

在满足同步时，产生用于待接合双态离合器的在阈值压力下的第二压力命令；

确定待接合双态离合器是否实体接合；和

在待接合双态离合器实体接合时，产生用于待接合双态离合器的管线压力下的第三压力命令，和将对待脱离离合器的待脱离压力降低到零。

9.如权利要求8所述的车辆，进一步包括:

位置传感器，操作性地连接到待接合双态离合器且配置为确定待接合双态离合器是否实体接合。

10.一种在车辆中通过待脱离离合器和待接合双态离合器控制带功率的降档的方法，车辆具有限定了涡轮速度的涡轮和变速器，方法包括:

产生低于阈值压力的水平的第一压力命令，以至少部分地使得待接合双态离合器增压；

其中待接合双态离合器是双态装置且待脱离离合器是非双态装置；

启动用于待脱离离合器的离合器转差；和

确定是否满足同步，其中在经过待接合双态离合器的转差速度为零时满足同步。