[发明专利]一种用于摩托车发动机的金属涂料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于金属涂料领域，具体涉及一种适用于摩托车发动机的金属涂料及其制备方法。

背景技术

目前市面上传统的金属涂料涂装工艺是多次涂层、多次烘烤，经过喷底色涂料形成底色层，然后在底色层上喷涂罩光涂料形成罩光层。现有涂料不能自动分层，底色层和罩光层需分开喷涂才能完成，这不符合现代节能、降耗、减排、高效的涂装理念。因此，现在市场急需一种在使用过程中，既能保证传统涂装工艺完整的性能，又能简化涂装工艺，提高涂料功效的涂料。

发明内容

本发明针对上述不足之处而提供的一种用于摩托车发动机的金属涂料及其制备方法，该金属涂料在涂装过程中能自动分层，简化了整个涂装工艺，能一次性完成底色层和罩光层的喷涂，符合现代节能、降耗、减排、高效的涂装理念。

为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于摩托车发动机的金属涂料，其特征在于，由以下组分组成且各组分的重量百分比为：丙烯酸树脂ETERAC7205-TB-50 12～28％、丙烯酸树脂ETERAC7203-X-60 13～27％、氨基树脂SetamineUS132BB-71 3～9％、氨基树脂SetamineUS138BB-70 3～9％、金属颜料5～10％、有机颜料1～5％、有机溶剂15～35％、防沉剂0.5～2％、表面活性剂0.1～2％、界面助剂1～3％、成膜助剂2～4％。

进一步地，所述金属颜料为含有铝粉、铜粉、锌粉、银粉中的一种或多种的颜料；

进一步地，所述有机颜料为酞菁颜料、碳黑颜料、双偶氮缩合颜料或喹吖啶酮颜料。

进一步地，所述有机溶剂正丁醇、异丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯、100#溶剂油、丙二醇甲醚乙酸酯中的一种或多种。

进一步地，优选出的有机溶剂为正丁醇、异丁醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯中的一种或多种；

进一步地，所述界面助剂为消泡剂、流平剂和分散剂的混合物，其中，消泡剂、流平剂和分散剂的含量各占三分之一。

一种用于摩托车发动机的金属涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将丙烯酸树脂ETERAC7205-TB-50、丙烯酸树脂ETERAC7203-X-60、氨基树脂SetamineUS132BB-71、氨基树脂SetamineUS138BB-70、有机颜料、防沉剂、表面活性剂、成膜助剂在混匀机中混匀，并通过砂磨机研磨至颗粒直径小于15um；

(2)将有机溶剂和金属颜料在混匀机中混匀；

(3)将步骤(2)得到的混合物加入到步骤(1)得到的混合物中，在混匀机中混匀；

(4)将界面助剂加入到步骤(3)所得到的混合物中，在混匀机中混匀得金属涂料产品。

本发明产品金属涂料不仅可以用于摩托车发动机，还可以用于汽车发动机。

本发明提供的一种用于摩托车发动机的金属涂料的制备方法，其有益效果有以下几个方面：

(1)本发明提供的一种金属涂料，喷涂后，在漆膜形成过程中，随着有机溶剂的挥发，涂层的极性随之发生变化，界面助剂在丙烯酸树脂ETERAC7205-TB-50和丙烯酸树脂ETERAC7203-X-60中的溶解性也发生变化，形成一个浓度梯度，使得丙烯酸树脂ETERAC7205-TB-50和丙烯酸树脂ETERAC7203-X-60中的界面张力产生差异，从而产生相分离而导致自发分层。其中界面张力相对较高的树脂，对底材和颜料润湿性较差，自动分层到涂层上面形成罩光层；界面张力相对较低的树脂，对底材和颜料润湿性较好，和颜料一起留在涂层下面，形成底色层，达到底色层与罩光层一次喷涂完成的效果。

(2)使用该金属涂料能够减少涂料用量25％，VOC排放降低20％，喷涂效率提高25％，实现现代涂装节能、降耗、减排、高效的理念。

(3)使用该金属涂料涂装后，具有光泽度好，装饰效果强，表面抗性强，对环境的适应性好，涂覆在发动机上可以起到很好的防腐蚀保护作用。

实施方式