[发明专利]转向器齿条高频淬火装置及其淬火方法

说明书

技术领域

本发明涉及转向器齿条加工用设备，具体涉及转向器齿条高频淬火装置及其淬火方法。

背景技术

齿轮齿条转向器中，油缸内的转向器齿条和齿轮配合实现转向运动需求。为保证转向器的工作可靠性，转向器齿条的表面强度需满足长期使用的需求。目前转向器生产厂家通过对转向器齿条表面淬火的方式增加其表面强度，以保证转向器的工作可靠性。常用的表面淬火方式为，将转向器齿条置于线圈中，通过加热线圈，线圈产生的感应电流使得齿条表面受热，达到淬火温度，实现齿条的表面淬火。这种加热方式比较适合表面形状规则的产品，适用在转向器齿条上，齿条底层加热温度不容易达到要求，无法保证淬火效果，进而影响转向器齿条的性能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能够保证加热效果，保证转向器齿条淬火效果的转向器齿条高频淬火装置及其淬火方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该转向器齿条高频淬火装置，包括绝缘底座，所述绝缘底座上设有和电源连接的感应加热器；所述绝缘底座一端上设有和电源正极连接的正极连接板及和电源负极连接的负极连接板；所述感应加热器两侧上分别设和所述正极连接板连接的正电极及和负极连接板连接的负电极；所述正电极和负电极分别支撑在所述转向器齿条上；所述转向器齿条的齿条所在侧正对所述感应加热器，所述转向器齿条另一侧上设有压紧机构；所述感应加热器正对所述齿条所在侧的一侧上设有冷却液喷孔。

所述压紧机构包括压紧在所述转向器齿条上的压紧块和设在所述压紧块之间压紧在所述转向器齿条上的防变形压块，所述压紧块设在所述正电极及负电极的上方。

所述压紧块和气缸的活塞杆连接，所述防变形压块和液压油缸的活塞推杆连接。

所述压紧块及所述防变形压块和转向器齿条接触的一侧为和转向器齿条适配的弧面。

所述绝缘底座为胶木底座。

所述转向器齿条的齿条所在侧和所述感应加热器间间距为3-4mm。

所述冷却液喷孔均匀分布在所述感应加热器上，且所述冷却液喷孔孔径为1-2mm。

所述正极连接板、负极连接板、正电极及负电极均为铜板。

该转向器齿条高频淬火方法，利用上述结构的转向器齿条高频淬火装置来实现，具体操作过程为：将转向器齿条放在正电极和负电极上，转向器齿条的齿条所在侧正对感应加热器；压紧机构压紧在转向器齿条杆上；打开电源，正电极、转向器齿条及负电极形成加热回路，对转向器齿条进行加热；同时感应加热器工作，感应加热器产生感应电流汇聚于齿条表面产生热量，对齿条进行加热；以上两种形式加热使转向器齿条达到高频淬火所需温度时，感应加热器的冷却液喷孔中喷出冷却水，对齿条进行冷却，完成高频淬火。

本发明的优点在于：该转向器齿条高频淬火装置及其淬火方法，正电极、转向器齿条及负电极形成加热回路，对转向器齿条本身进行加热；同时感应加热器工作，基于趋肤效应，感应加热器产生感应电流汇聚于齿条表面产生热量，对齿条进行加热；两种形式加热方式，转向器齿条的齿条加热均匀，且能够快速达到高频淬火所需温度，能保证齿条的加热效果，进一步的保证齿条的淬火效果，提高转向器齿条的性能，提高产品质量。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明转向器齿条高频淬火装置的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、压紧块，2、防变形压块，3、转向器齿条，4、负极连接板，5、正极连接板，6、绝缘底座，7、负电极，8、正电极，9、感应加热器，10、冷却液喷孔，11、弧面。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。