[发明专利]转向器齿条高频淬火装置及其淬火方法在审

专利信息
申请号: 201410604901.1 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104294019A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 张小刚;倪申敏;徐国平;陈林;吴刚;陈伟;范士亮;马常亮;吕繁勇;詹拓新;陈春红;奚琴琴 申请(专利权)人: 芜湖世特瑞转向系统有限公司
主分类号: C21D1/667 分类号: C21D1/667;C21D9/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 241006 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 转向器 齿条 高频 淬火 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:包括绝缘底座,所述绝缘底座上设有和电源连接的感应加热器;所述绝缘底座一端上设有和电源正极连接的正极连接板及和电源负极连接的负极连接板;所述感应加热器两侧上分别设和所述正极连接板连接的正电极及和负极连接板连接的负电极;所述正电极和负电极分别支撑在所述转向器齿条上;所述转向器齿条的齿条所在侧正对所述感应加热器,所述转向器齿条另一侧上设有压紧机构;所述感应加热器正对齿条的一侧上设有冷却液喷孔。

2.如权利要求1所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述压紧机构包括压紧在所述转向器齿条上的压紧块和设在所述压紧块之间压紧在所述转向器齿条上的防变形压块,所述压紧块设在所述正电极及负电极的上方。

3.如权利要求2所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述压紧块和气缸的活塞杆连接,所述防变形压块和液压油缸的活塞推杆连接。

4.如权利要求2或3所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述压紧块及所述防变形压块和转向器齿条接触的一侧为和转向器齿条适配的弧面。

5.如权利要求1-3任一项所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述绝缘底座为胶木底座。

6.如权利要求5所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述转向器齿条的齿条所在侧和所述感应加热器间间距为3-4mm。

7.如权利要求5所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述冷却液喷孔均匀分布在所述感应加热器上,且所述冷却液喷孔孔径为1-2mm。

8.如权利要求1所述的转向器齿条高频淬火装置,其特征在于:所述正极连接板、负极连接板、正电极及负电极均为铜板。

9.转向器齿条高频淬火方法,利用权利要求1-8任一项所述的转向器齿条高频淬火装置来实现,其特征在于:具体操作过程为:将转向器齿条放在正电极和负电极上,转向器齿条的齿条所在侧正对感应加热器;压紧机构压紧在转向器齿条杆上;打开电源,正电极、转向器齿条及负电极形成加热回路,对转向器齿条进行加热;同时感应加热器工作,感应加热器产生感应电流汇聚于齿条表面产生热量,对齿条进行加热;以上两种形式加热使转向器齿条达到高频淬火所需温度时,感应加热器的冷却液喷孔中喷出冷却水,对齿条进行冷却,完成高频淬火。

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