[发明专利]干式油底壳引擎的油路结构以及V型干式油底壳引擎的油路结构

权利要求书

1.一种干式油底壳引擎的油路结构，所述干式油底壳引擎倾斜地搭载于车辆，所述干式油底壳引擎的油路结构的特征在于，

具有油回收通路、第一连通孔和第一吸油通路，其中，

所述油回收通路在所述干式油底壳引擎倾斜地搭载于车辆的状态下，沿着位于气缸盖的最下部的侧壁部和气门室的底面之间，以其至少一部分比所述气门室的外侧下端部更靠近外侧的方式，在气缸排列方向上延伸设置，

所述第一连通孔至少设置有一个，其形成于所述侧壁部上，并且连通所述气缸盖的所述气门室与所述油回收通路，

所述第一吸油通路连接所述油回收通路和第一吸油装置；

所述气缸盖的所述气门室内的油，被所述第1吸油装置通过所述第一连通孔、所述油回收通路以及所述第一吸油通路吸引，并送回储油部。

2.根据权利要求1所述的干式油底壳引擎的油路结构，其特征在于，

所述第一吸油通路与所述油回收通路的气缸排列方向上的一端部连接；

所述干式油底壳引擎的油路结构还具有第二连通孔和第二吸油通路，其中，

所述第二连通孔形成于作为所述气缸盖的气缸排列方向上的另一端部的壁部上，连通所述气门室与链条壳，

所述第二吸油通路连接所述链条壳内部与第二吸油装置；

被从所述气缸盖的所述气门室通过所述第二连通孔排出至所述链条壳内的油，被所述第二吸油装置通过所述第二吸油通路吸引，并送回所述储油部。

3.一种V型干式油底壳引擎的油路结构，所述V型干式油底壳引擎具有在车辆前后方向上延伸的气缸组，所述V型干式油底壳引擎的油路结构的特征在于，

具有油回收通路、第一连通孔和第一吸油通路，其中，

所述油回收通路在所述V型干式油底壳引擎搭载于车辆的状态下，沿着位于左右各气缸组的气缸盖的最下部的侧壁部和气门室的底面之间，以其至少一部分比所述气门室的外侧下端部更靠近外侧的方式，在气缸排列方向上延伸设置，

所述第一连通孔设置有多个，其形成于所述侧壁部上，并且连通所述气缸盖的所述气门室与所述油回收通路，

所述第一吸油通路连接所述油回收通路和第一吸油装置；

所述气缸盖的所述气门室内的油，被所述第一吸油装置通过所述第一连通孔、所述油回收通路以及所述第一吸油通路吸引，并送回储油部。

4.根据权利要求3所述的V型干式油底壳引擎的油路结构，其特征在于，

所述第一吸油通路与所述油回收通路的气缸排列方向上的一端部连接；

所述V型干式油底壳引擎的油路结构还具有第二连通孔和第二吸油通路，其中，

所述第二连通孔形成于作为气缸盖的在气缸排列方向上的另一个端部的壁部上，连通所述气门室与链条壳，

所述第二吸油通路连接所述链条壳内部与第二吸油装置；

被从所述气缸盖的所述气门室通过所述第二连通孔排出至所述链条壳内的油，被所述第二吸油装置通过所述第二吸油通路吸引，并送回所述储油部。

5.根据权利要求3或4所述的V型干式油底壳引擎的油路结构，其特征在于，

多个所述第一连通孔分别与多个凸轮轴颈邻接形成。

6.根据权利要求5所述的V型干式油底壳引擎的油路结构，其特征在于，

所述第一吸油装置是左右的各气缸组的所述气缸盖的共有装置。