[发明专利]一种电动汽车上的线束固定机构

权利要求书

1.一种电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述线束固定机构包括固定于电动汽车车身上的固定杆(1)，所述固定杆(1)沿自身长度方向开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接有一根用于固定线束(5)的伸缩杆(3)，所述电动汽车车身上还设置有能够带动所述伸缩杆(3)沿滑槽(2)长度方向滑动的驱动装置(6)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述驱动装置(6)包括气缸，所述气缸包括缸体和插接于该缸体内的活塞杆，所述缸体固定于汽车车身上，所述活塞杆与所述伸缩杆(3)相固连且两者的长度方向相同。

3.根据权利要求1所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述驱动装置(6)包括固定于汽车车身上的筒体一(7)，所述筒体一(7)内开设有储液腔一(8)，所述筒体一(7)的上端面开设有通孔，所述伸缩杆(3)的内端穿过所述通孔并插接于所述储液腔一(8)内；所述驱动装置(6)还包括固定于汽车车身上的筒体二(10)，所述筒体二(10)内开设有储液腔二(11)和储气腔(12)，所述储液腔二(11)通过一根输液管(13)与所述储液腔一(8)相连通，所述储液腔二(11)与储气腔(12)之间通过一个可移动的隔板(14)相隔开，所述储气腔(12)上设置有进气阀(15)和出气阀(16)。

4.根据权利要求3所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述驱动装置(6)还包括一个固定于汽车车身上的空气压缩机(17)，所述进气阀(15)与该空气压缩机(17)相连接。

5.根据权利要求3所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述储液腔一(8)内设置有拉簧(9)，所述拉簧(9)的一端与所述伸缩杆(3)的内端相固连，所述拉簧(9)的另一端固定于所述储液腔一(8)的底部上。

6.根据权利要求3或4或5所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述伸缩杆(3)上套设有密封垫，所述通孔的孔壁上开设有环形凹槽，所述密封垫嵌接于所述环形凹槽内。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述线束固定机构还包括至少两个卡接于所述伸缩杆(3)的侧壁上的卡扣(4)，所述卡扣(4)上开设有用于夹持线束(5)的夹口。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的电动汽车上的线束固定机构，其特征在于，所述线束固定机构包括固定于汽车车身上的控制开关(18)，所述汽车车身上还固定有与所述控制开关(18)相连接的整车控制器(19)，所述控制开关(18)能够向所述整车控制器(19)输出伸缩杆伸缩信号，所述整车控制器(19)能够吸收伸缩杆伸缩信号并向所述驱动装置(6)发出伸缩杆伸缩指令，所述驱动装置(6)能够接收整车控制器(19)发出的伸缩杆伸缩指令并带动伸缩杆(3)伸长或收缩。