[发明专利]汽车密封条生产用模具有效
申请号: | 201410594295.X | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN104275787A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 王向东;张博伟;程茗 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C47/12 | 分类号: | B29C47/12;B29C47/86;B29C47/92;B29L31/26 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 密封条 生产 模具 | ||
1.一种汽车密封条生产用模具,用于生产具有基体(101)和附着在基体(101)上的附着层(102)的密封条,包括由上至下叠放且相对固定设置的具有注料口(202)和第一模腔(201)的附着层成型上板(2)、具有第二模腔(301)的附着层成型下板(3)、具有与基体(101)形状相应的第三模腔(401)的基体成型板(4)、以及具有进料口的底板(5),在附着层成型下板(3)上设有用于将注料口(202)内的附着层物料引至第二模腔(301)边沿处的通道(302);基体物料由进料口进入并经第三模腔(401)挤出形成基体(101)并进入到第二模腔(301)后,经通道(302)引入的附着层物料附着在基体(101)上,并随同基体(101)通过第一模腔(201)后成型为密封条,其特征在于:所述的第二模腔(301)非靠近通道(302)的腔室相对于第三模腔(401)扩容设置,且所述的基体成型板(4)与附着层成型下板(3)间距设置;在基体成型板(4)和附着层成型下板(3)之间,设有连通于第二模腔(301)和第三模腔(401)的、由下至上渐变的渐变通道。
2.根据权利要求1所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:所述的通道(302)包括与注料口(202)连通的第一通道(3021),与第一通道(3021)连通的第二通道(3022),以及连通第二通道(3022)并靠近第二模腔(301)边沿的成型通道(3023),所述的第二通道(3022)的流通面积小于第一通道(3021)的流通面积。
3.根据权利要求2所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:所述第二通道(3022)的截面为锥形。
4.根据权利要求1所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:在注料口(202)周边的附着层成型上板(2)上设有多个供加热装置嵌入的安装孔(203)。
5.根据权利要求4所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:所述的加热装置为加热管。
6.根据权利要求1所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:在附着层成型上板(2)上设有供感温线插入的感温线插孔(207)。
7.根据权利要求1所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:所述的进料口通透设置在底板(5)上,且形状与基体(101)相应。
8.根据权利要求1所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:附着层成型上板(2)、附着层成型下板(3)、基体成型板(4)以及底板(5)通过螺栓固连。
9.根据权利要求8所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:在附着层成型下板(3)与基体成型板(4)之间连接设有支撑柱(7)。
10.根据权利要求9所述的汽车密封条生产用模具,其特征在于:所述的支撑柱(7)中空设置,所述的螺栓贯穿于支撑柱(7)内。
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