[发明专利]一种自动化机械车库车辆搬运平台有效

专利信息
申请号: 201410593030.8 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104358454A 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 王景保;王洋 申请(专利权)人: 王洋
主分类号: E04H6/34 分类号: E04H6/34
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 董金国;杨钦祥
地址: 050000 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 机械 车库 车辆 搬运 平台
【权利要求书】:

1.一种自动化机械车库车辆搬运平台,其特征在于:其包括承载汽车的承载机构、推送机构以及传动机构;

所述承载机构包括:上圈梁(1)、通过滑轨(9)设置在上圈梁(1)上的两个夹持机构、串连两组夹持机构的伸缩轴(4)、设置在上圈梁(1)两侧底部沿托送方向设置的行走轮(12)以及与行走轮(12)平行设置的传动齿条(13),每侧所述的行走轮(12)是两个以上,所述行走轮(12)通过行走轴(14)设置在上圈梁(1)上,所述夹持机构包括:通过滑轨(9)设置在上圈梁(1)上的滑车(2)、固定设置在滑车(2)上的导向滑槽(21)、通过伸缩轴(4)设置在滑槽(21)内的滑块(5)以及通过固定轴(6)设置在滑车(2)上用于托举汽车轮胎的成对设置的夹轮臂(7),所述滑块(5)通过连板(8)与夹轮臂(7)连接,所述上圈梁(1)上还设置有的复位柱(22),所述复位柱(22)与夹轮臂(7)一一对应;所述伸缩轴(4)顺次包括:第一端齿轮(111)、第一轴套(441)、第一丝杠(451)、串连轴套(443)、第二丝杠(452)、第二轴套(442)、第二端齿轮(112),所述第一端齿轮(111)与第一轴套(441)固定连接,所述第二轴套(442)与第二端齿轮(112)固定连接,所述第一轴套(441)与第一丝杠(451)插接,所述第一丝杠(451)和第二丝杠(452)分别与串连轴套(443)两端插接,所述第一丝杠(451)设置有正螺纹(42)和反螺纹(43),所述正螺纹(42)上设置有第一滑块(51),所述反螺纹(43)上设置有第二滑块(52),所述第一丝杠(451)和第二丝杠(452)结构相同,所述串连轴套(443)固定在上圈梁(1)上; 

所述推送机构包括:下圈梁(3)、设置在下圈梁(3)上与传动齿条(13)啮合的推送齿轮(31),所述推送齿轮(31)通过传动轴(32)设置在下圈梁(3)上,所述传动轴(32)一端设置有从动链轮(33),所述伸缩轴(4)与传动机构啮合;

所述传动机构包括:行走电机(15)、与行走电机轴固定连接的主动链轮(16)以及托举电机(10),所述伸缩轴(4)通过两端设置的端齿轮(11)与托举电机(10)连接,所述滑块(5)与连板(8)铰连,所述夹轮臂(7)与连板(8)铰连,所述从动链轮(33)通过链条(19)与主动链轮(16)连接;

所述上圈梁(1)通过行走轮(12)压置在下圈梁(2)上,所述上圈梁(1)与下圈梁(2)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种自动化机械车库车辆搬运平台,其特征在于:所述第一端齿轮(111)的齿槽底部嵌置有磁铁(113),所述下圈梁(3)上设置有霍尔传感器(114),所述霍尔传感器(114)与磁铁(113)相对应,所述行走电机(15)和托举电机(10)分别设置有电流过载保护器,所述霍尔传感器(114)、电流过载保护器输出端与控制器输入端连接,所述控制器输出端通过继电器分别与行走电机(15)和托举电机(10)连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种自动化机械车库车辆搬运平台,其特征在于:所述上圈梁(1)两侧分别设置有传动齿条(13),所述传动轴(32)两端分别设置有两个推送齿轮(31)与传动齿条(13)相对应,所述传动轴(32)是两个以上,所述下圈梁(3)上还设置用于限制传动齿条(13)位置的压块(23),所述压块(23)与推送齿轮(31)位置相对应,所述下圈梁(3)设置有限制上圈梁(1)运动的导向轮(17),所述导向轮(17)是四个以上,四个以上所述导向轮(17)设置在上圈梁(1)两侧。

4.根据权利要求3所述的一种自动化机械车库车辆搬运平台,其特征在于:所述上圈梁(1)截面是框形,所述行走轮(12)通过行走轴(14)设置在上圈梁(1)内,所述行走轮(12)通过设置在上圈梁(1)上的行走孔(121)延伸出上圈梁(1)压置在下圈梁(3)上。

5.根据权利要求3所述的一种自动化机械车库车辆搬运平台,其特征在于:所述下圈梁(3)截面是框形,所述传动轴(32)穿过下圈梁(3),所述推送齿轮(31)通过传动轴(32)设置在下圈梁(3)内,所述推送齿轮(31)通过设置在下圈梁(3)的推送孔(34)延伸出下圈梁(3)并与传动齿条(13)啮合。

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