[发明专利]车辆用喇叭控制装置、喇叭减音控制系统

说明书

本申请提供一种在应抑制噪声的地域的噪声抑制效果高的车辆用喇叭控制装置、喇叭减音控制系统。车辆用喇叭控制装置在具备喇叭(43)的车辆(C)中使用，具备：减音判断部(301)，判断车辆的位置是否在应减小从喇叭输出的音量的减音区域内；以及音量控制部(302)，基于减音判断部(301)判断为车辆的位置在减音区域内，使得由用户进行了鸣响喇叭的操作的情况下从喇叭输出的音量小于判断为车辆的位置在减音区域外的情况。与是否能够与警告对象的车进行通信无关，只要能够判断当前位置在减音区域内，就减小从喇叭输出的音量，因此通过事先将应抑制噪声的地域设定为减音区域，便可在应抑制噪声的地域得到高的噪声抑制效果。

技术领域

本申请涉及一种对搭载于车辆的喇叭进行控制的车辆用喇叭控制装置、以及具备该车辆用喇叭控制装置的喇叭减音控制系统。

背景技术

作为用于降低对周围的噪声、并且使设为警告对象的警告对方知晓输出了警告音的技术，已知专利文献1所述的技术。在专利文献1中，如果能够与警告对方之间进行通信，则不鸣响电警笛即喇叭，而通过无线发送警告信号。

专利文献1：日本特开2008-114649A号公报

可是，在专利文献1的技术中，若无法与警告对方之间进行通信，则即使是适用了专利文献1的技术的车辆处于应抑制噪声的地域的情况下，也如平时那样鸣响喇叭。因此，在应抑制噪声的地域的噪声抑制效果仍有不足。

发明内容

本申请便是鉴于上述事由而提出的，其目的在于，提供一种在应抑制噪声的地域的噪声抑制效果高的车辆用喇叭控制装置、喇叭减音控制系统。

本申请的车辆用喇叭控制装置所涉及的第1方式在具备喇叭的车辆中使用，具备：减音判断部，判断车辆的位置是否在应减小从喇叭输出的音量的减音区域内；以及音量控制部，基于减音判断部判断为车辆的位置在减音区域内，使得由用户进行了鸣响喇叭的操作的情况下从喇叭输出的音量小于判断为车辆的位置在减音区域外的情况。

根据该技术方案，与是否能够与警告对象的车进行通信无关，只要能够判断为车辆的位置在减音区域内，就能够减小从喇叭输出的音量。因此，通过事先将应抑制噪声的地域设定为减音区域，便可在应抑制噪声的地域得到高的噪声抑制效果。

另外，本申请的喇叭减音控制系统所涉及的第1方式具备：车辆用喇叭控制装置，在具备喇叭的车辆中使用；设施侧无线发送装置，发送用于判断车辆的位置是否在应减小从喇叭输出的音量的减音区域内的减音区域信息；以及设施侧控制部，使减音区域信息从设施侧无线发送装置发送；车辆用喇叭控制装置具备：车载无线接收部，从设施侧无线发送装置接收减音区域信息；减音判断部，基于车载无线接收部所接收的减音区域信息判断车辆的位置是否在减音区域内；以及音量控制部，基于减音判断部判断为车辆的位置在减音区域内，使得由用户进行了鸣响喇叭的操作的情况下从喇叭输出的音量小于判断为车辆的位置在减音区域外的情况。

根据该技术方案，车辆用喇叭控制装置的减音判断部基于车载无线接收部所接收的减音区域信息判断车辆的位置是否在减音区域内，因此车辆用喇叭控制装置无需具有用于指定减音区域的信息。

另外，在本申请的喇叭减音控制系统所涉及的第1方式中，也与是否能够与警告对象的车进行通信无关地，只要能够判断为车辆的位置在减音区域内，就能够减小从喇叭输出的音量。因此，通过从设施侧无线装置发送将应抑制噪声的地域设为减音区域的减音区域信息，便可在应抑制噪声的地域得到高的噪声抑制效果。

本申请的车辆用喇叭控制装置所涉及的第2方式为在喇叭减音控制系统所涉及的第1方式中使用的车辆用喇叭控制装置。