[发明专利]U型汽车支架模具弯曲成型结构在审
| 申请号: | 201410588026.2 | 申请日: | 2014-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN105537397A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 韩大方 | 申请(专利权)人: | 天津博昊科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300350 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 支架 模具 弯曲 成型 结构 | ||
1.U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在于:包括弯曲组件和压紧 组件,所述压紧组件位于所述弯曲组件的传输后方,所述弯曲组件包括设置 在下模板的凸模和设置于上模板并与所述凸模配合的凹模,所述压紧组件包 括中间支架、第二中间压板、下滑块和与所述下滑块配合的上滑块,所述中 间支架设置在下模板上,中间支架为上大下小的倒梯形结构,所述第二中间 压板设置在上模板上并位于所述中间支架上方,所述下滑块可移动地设置在 所述中间支架的两侧,且所述下滑块的压紧面为与所述中间支架侧面相平行 的斜面,所述上滑块设置在上模板上并与所述下滑块配合。
2.根据权利要求1所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:所述凹模包括两个对称设置的凸模本体和位于两个所述凸模本体中部的 第一中间压板,所述第一中间压板上竖直设有第一定位柱,所述凸模的顶面 上设有与所述第一定位柱配合的第一定位孔。
3.根据权利要求2所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:两个所述凸模本体相对的侧面上均设有弧形止压凸台。
4.根据权利要求1所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:所述第二中间压板上竖直设有第二定位柱,所述中间支架上设有与所述 第二定位柱配合的第二定位孔。
5.根据权利要求1所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:所述下滑块包括下滑块本体、第一导轨、第二导轨和复位弹簧,所述下 滑块本体可沿所述第一导轨和第二导轨移动,所述复位弹簧设置在所述下滑 块本体的后面,所述下滑块本体上设有下配合斜面,下滑块本体的两个侧面 设有导向槽,所述上滑块设有与所述下配合斜面配合的上配合斜面,上滑块 两侧对应设置有与所述导向槽配合的导向板。
6.根据权利要求5所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:所述第二导轨有两条,分别设置在所述第一导轨的两侧,所述第一导轨 和第二导轨之间设有平衡块。
7.根据权利要求5所述的U型汽车支架模具弯曲成型结构,其特征在 于:所述下滑块本体上连接有压紧块,所述压紧块的压紧面为与所述中间支 架侧面相平行的斜面。
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