[发明专利]散热系统、应用散热系统的控制方法以及车辆

权利要求书

1.一种散热系统，分别连通发动机水套(9)以及液力缓速器(10)，其包括：

散热单元(2)，连通所述发动机水套(9)，用于给流经所述发动机水套(9)的冷却液散热；以及

第一回流管路(3)，分别连通所述散热单元(2)以及发动机水套(9)，且所述第一回流管路(3)上还连通所述液力缓速器(10)，用于使从所述散热单元(2)中流出的冷却液吸收所述液力缓速器(10)的热量并散热回流；

其特征在于，所述散热系统还包括：

第二回流管路(4)，分别连通所述散热单元(2)以及发动机水套(9)，用于使从所述散热单元(2)流出的冷却液散热回流；以及

回路切换器(5)，设置于所述散热单元(2)与第一回流管路(3)和第二回流管路(4)之间，用于控制所述第一回流管路(3)和第二回流管路(4)的导通与关断。

2.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括：

第一水泵(1)，设置于所述发动机水套(9)与第一回流管路(3)和第二回流管路(4)之间，用于为冷却液的循环提供动力。

3.根据权利要求1所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括：

第二水泵(6)，设置于所述第一回流管路(3)上，用于为冷却所述液力缓速器(10)的冷却液回流提供动力。

4.根据权利要求3所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括：

缓速器档位开关(7)，用于调节所述液力缓速器(10)的功率。

5.根据权利要求4所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括：

风扇(11)，设置于所述散热单元(2)的一侧，用于加速所述散热单元(2)周边的空气流动；以及

电磁风扇离合器(12)，由发动机控制其启动，用于调节所述风扇(11)的转速。

6.根据权利要求5所述的散热系统，其特征在于，所述散热系统还包括：

控制单元(8)，分别电性连接所述缓速器档位开关(7)、第二水泵(6)、回路切换器(5)以及发动机，用于控制所述回路切换器(5)的回流路径，以及根据所述缓速器档位开关(7)的调节档位控制风扇(11)的转速和/或第二水泵(6)的流量。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的散热系统，其特征在于，所述散热单元(2)包括节温器(21)、散热器(22)以及小循环旁通管路(23)，所述节温器的出水端包括主阀门和旁通阀门；其中，所述节温器(21)的进水端连通所述发动机水套(9)，所述主阀门连通所述散热器(22)，所述旁通阀门连通所述小循环旁通管路(23)。

8.一种应用散热系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

当发动机工作时，控制回路切换器使第二回流管路导通，冷却液通过第二回流管路散热回流；

当液力缓速器工作时，控制回路切换器使第一回流管路导通，冷却液吸收液力缓速器的热量，并通过第一回流管路散热回流。

9.根据权利要求8所述的应用散热系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

当液力缓速器工作时，根据缓速器档位开关的调节档位控制风扇的转速和/或第二水泵的流量。

10.一种包括根据权利要求1-7中任一项所述的散热系统的车辆。