[发明专利]雷达杂波区域新建系统航迹处理方法有效
申请号: | 201410562647.3 | 申请日: | 2014-10-22 |
公开(公告)号: | CN104280723A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 王运锋 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | G01S7/41 | 分类号: | G01S7/41 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 区域 新建 系统 航迹 处理 方法 | ||
1.一种在雷达杂波区域新建系统航迹的设计方案,采用C/C++语言实现,在Windows、Linux、Vxworks等多种平台应用,主要包括:
(1)漏检准则设计
在满足以下三种点迹报告漏检的情况下,均可以进入后续的检测判断:
情况1:连续3个周期均有关联点迹报告(现在常规方法)
情况2:连续5周期内,中间有一个周期漏报
情况3:连续6个周期内,有2个周期漏点报告
或:
或:
(2)线性规则设计:
所有关联点迹报告(t,X,Y),(其中t为报告时间,X,Y为报告的二维位置坐标)均在一条射线上,即:由两个时刻报告的关联点迹(t1,X1,Y1),(t2,X2,Y2),就构成了一条射线, 射线起点(X1,Y1),并指向(X2,Y2)方向,该射线方程为:,后续点迹报告(ti,Xi,Yi)应落在该射线上或与该射线有很小的误差,如图3所示
(3)速度稳定性规则设计
起始关联点迹报告所形成的目标航速和航向均稳定,即前后两次计算的航速变化量小于前次航速的10%,航向变化量小于5%
(4)速度最大最小准则设计
起始速度值满足雷达应用环境中目标的最小速度和最大速度,这里的最大速度和最小速度是根据应用不同设置的参数,如对空监视雷达,空中正常飞行目标最小速度应大于80米/秒,最大速度可以设定为音速340米/秒或根据监视场景不同调整;而对地监视雷达,最小速度可以设置为0,最大速度可以设置为40米/秒。
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