[发明专利]公交车安全控制方法及系统有效
申请号: | 201410558028.7 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN104260686B | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 李铁基;周桢干;蒋冯兵 | 申请(专利权)人: | 李铁基 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 安全 控制 方法 系统 | ||
1.一种公交车安全控制方法,其特征在于,应用于包括信息采集装置,数据处理装置,终端和破窗装置的公交车安全控制系统,所述破窗装置包括信号生成器,信号接收器,与所述信号接收器相连的处理器,与所述处理器相连的触发部件,与所述触发部件相连的执行部件及集合并固定所述信号接收器,所述处理器,所述触发部件和所述执行部件于玻璃窗上的固定部件,该控制方法包括:
所述信息采集装置实时获取所在区域的环境数据信息,并实时发送至所述数据处理装置;其中,所述环境数据信息至少包括:公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合,和/或车内的影像信息;
所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,当判断发生意外事件时,则生成求救信号并发送至所述终端;其中,所述求救信号至少包括:破窗请求信息和报警信息;
所述终端接收并解析所述求救信号,将得到的破窗请求信息发送至所述破窗装置;
所述信号生成器接收所述破窗请求信息,并依据所述破窗请求信息生成并发送破窗控制信息;
所述信号接收器接收并转发所述破窗控制信息至所述处理器;
所述处理器接收并解析所述破窗控制信息,得到破窗指令;
所述触发部件依据所述破窗指令触发所述执行部件执行破窗动作;
所述执行部件执行破窗动作。
2.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,包括:
接收并解析所述环境数据信息;
判断解析所述环境数据信息得到所述公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合是否大于各自的预设阈值,如果存在一个以上的大于相应预设阈值的情况,则确定发生意外事件;
如果解析所述环境数据信息得到所述公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合都未大于各自的预设阈值,则确定未发生意外事件。
3.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述终端包括由设置于公交车司机的操作平台上的显示屏,报警器和/或彩色二极管构成的近程终端,所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,当判断发生意外事件时,则生成求救信号并发送至所述终端之后,还包括:
所述近程终端接收并解析所述求救信号,将得到的报警信息在所述显示屏上显示,通过所述报警器和/或彩色二极管进行报警。
4.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于,当所述公交车安全控制系统包括定位装置和远程终端,所述远程终端包括:设置于公交车调度中心和/或公安交通部门,由显示屏,报警器和/或彩色二极管构成的终端时,还包括:
所述定位装置实时定位并记录所述公交车的公交线路和当前坐标;
所述数据处理装置获取实时记录的公交线路和坐标,判断所述公交线路与预设线路是否匹配,如果不匹配,则生成并发送携带有公交车当前坐标的报警信息至所述远程终端;
所述远程终端接收并在所述显示屏上显示所述公交车当前坐标,所述报警器和/或彩色二极管依据所述携带有公交车当前坐标的报警信息进行报警。
5.如权利要求3或4任意一项所述的控制方法,其特征在于,所述数据处理装置接收所述环境数据信息,并依据所述环境数据信息判断是否发生意外事件,当判断发生意外事件时,则生成求救信号并发送至所述终端,包括:
接收并解析所述环境数据信息;
判断解析所述环境数据信息得到所述公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合是否大于各自的预设阈值;
如果存在一个以上的大于相应预设阈值的情况,则确定发生意外事件,并依据所述温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中超过预设阈值的个数和/或所超出预设阈值的范围确定意外事件的报警等级,其中,所述报警等级的等级从大到小划分依次包括:一级,二级,三级和四级;
如果解析所述环境数据信息得到所述公交车内的温度值,压力值,湿度值和烟雾浓度中的任意一个或组合都未大于各自的预设阈值,则确定未发生意外事件;
生成并发送包含所述意外事件的报警等级的求救信号至所述终端进行报警。
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