[发明专利]一种车身线束插接件的固定基座有效
| 申请号: | 201410546277.4 | 申请日: | 2014-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN104269788A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 张洪磊;汤艳;葛晋 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 插接 固定 基座 | ||
1.一种车身线束插接件的固定基座,其特征在于,包括基座本体、可开合地设于所述基座本体的第一盖板,和连接于所述第一盖板的第二盖板,所述基座本体设有插接座,车身线束穿过所述第二盖板与所述基座本体之间的线束通过孔,并将所述车身线束端部的插接件插接于所述插接座内,所述车身线束通过所述第一盖板和所述第二盖板半封闭于所述基座本体内,且所述固定基座固定于车身钣金与内饰板之间。
2.根据权利要求1所述的固定基座,其特征在于,所述第一盖板的第一固定端与所述基座本体为一体式结构,其第一自由端与所述基座本体卡接或分离,所述第一自由端与所述基座本体处于分离状态时,所述第一盖板可绕所述第一固定端与所述基座本体的相交线相对于所述基座本体翻转。
3.根据权利要求2所述的固定基座,其特征在于,所述第二盖板的第二固定端与所述第一盖板为一体式结构,其第二自由端与所述基座本体卡接或分离,所述第二自由端与所述基座本体处于分离状态时,所述第二盖板可绕所述第二固定端与所述第一盖板的相交线相对于所述第一盖板翻转。
4.根据权利要求3所述的固定基座,其特征在于,所述第一自由端通过第一卡接部与所述基座本体卡接,所述第二自由端通过第二卡接部与所述基座本体卡接。
5.根据权利要求4所述的固定基座,其特征在于,所述第一卡接部包括设于所述第一盖板的第一卡脚,和设于所述基座本体的第一卡槽,所述第一卡脚与所述第一卡槽配合卡接。
6.根据权利要求4所述的固定基座,其特征在于,所述第二卡接部包括设于所述第二盖板的第二卡槽,和设于所述基座本体的第二卡脚,所述第二卡脚与所述第二卡槽配合卡接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的固定基座,其特征在于,还设有限位部,所述限位部包括自所述第一盖板向所述基座本体一侧凸出的凸起、和设于所述凸起的挡板,所述第一盖板与所述基座本体处于卡接状态时,所述挡板与所述基座本体配合限位。
8.根据权利要求1-6任一项所述的固定基座,其特征在于,所述基座本体还设有线束卡爪,所述线束卡爪卡住所述车身线束。
9.根据权利要求1-6任一项所述的固定基座,其特征在于,所述插接座的插接口设有导向面,所述插接座内设有卡接孔和限位槽,所述卡接孔与所述插接件的卡扣配合卡接,所述限位槽与所述插接件配合限位。
10.根据权利要求1-6任一项所述的固定基座,其特征在于,所述基座本体靠近所述车身钣金的表面设有支撑柱和限位柱,所述支撑柱与所述车身钣金配合支撑,所述限位柱与所述车身钣金配合限位。
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