[发明专利]利用起动机马达的粘度检测有效
申请号: | 201410543348.5 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104564396B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | T·G·莱昂内;A·O`C·吉布森 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;G01N11/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机机油 电动马达 起动机马达 机油粘度 启动模式 粘度检测 发动机 起动 转动 内燃发动机 电功率源 运转参数 粘度修正 转速推测 恒定的 | ||
1.一种用于控制发动机的方法,其包含:
在启动模式期间通过电动马达起动转动所述发动机,所述电动马达被连接至大体恒定的电功率源;
至少基于发动机机油温度和当在所述启动模式期间被所述电动马达起动转动时的所述发动机的起动转动转速与参考起动转动转速相比,推测发动机机油粘度;以及
基于所述推测的发动机机油粘度,修正所述发动机的运转参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述推测发动机机油粘度包含,获得当在所述启动模式期间被起动转动时的所述发动机的所述起动转动转速与所述参考起动转动转速之间的差,其中所述参考起动转动转速为当以已知机油粘度被起动转动时的所述发动机的转速。
3.根据权利要求1所述的方法,其中如果在所述启动模式的开始之前所述发动机已经关闭预定的时间,那么所述发动机机油温度为环境温度。
4.根据权利要求3所述的方法,其中如果在所述启动模式的所述开始之前所述发动机关闭少于所述预定的时间,那么基于关闭时的发动机温度、保温时间和所述启动模式的所述开始时的环境温度测量或推测所述发动机机油温度。
5.根据权利要求2所述的方法,其还包含,当所述发动机是新的并且被注满具有所述已知机油粘度的机油时,获悉所述发动机的所述参考起动转动转速。
6.根据权利要求1所述的方法,其还包含,在发动机重启动超过阈值温度之后,基于由分离式离合器供应的扭矩推测所述发动机机油粘度,所述发动机被所述分离式离合器起动转动。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机的所述运转参数包含控制吸入所述发动机的空气量的节流板的节流位置。
8.根据权利要求7所述的方法,其中基于期望的发动机怠速转速、机油温度和所述机油的假定的粘度将所述节流板命令至节流位置,并且针对所述推测的机油粘度修正所述节流位置。
9.一种用于控制发动机的方法,其包含:
在启动模式期间通过电动马达起动转动所述发动机,所述电动马达被连接至大体恒定的电功率源;
至少基于发动机机油温度和当在所述启动模式期间被所述电动马达起动转动时的所述发动机的转速,推测发动机机油粘度;
在至少两次所述推测之后,通过对所述推测的发动机机油粘度和所述温度的曲线图执行曲线拟合来获悉所述发动机机油的粘度指数;
在执行所述曲线拟合之后,如果最近确定的发动机机油粘度偏离于所述曲线拟合未超过阈值偏离,则基于所述曲线拟合推测所述最近确定的发动机机油的所述粘度指数;以及
基于所述发动机机油的当前温度和所述发动机机油的所述获悉的粘度指数,修正发动机运转参数。
10.根据权利要求9所述的方法,其中在针对所述粘度指数获悉的所述至少两次所述推测期间使用的所述发动机机油温度彼此不同达阈值量。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述曲线拟合基于最小二乘法确定。
12.根据权利要求9所述的方法,其还包含,如果所述最近确定的发动机机油粘度偏离于所述曲线拟合未超过所述阈值偏离,则将所述最近确定的发动机机油粘度添加到所述曲线图。
13.根据权利要求9所述的方法,其还包含,当所述推测的发动机机油粘度中的一个偏离于所述曲线拟合超过所述阈值偏离时,确定发动机机油改变已经发生。
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