[发明专利]轨道交通控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及城市轨道交通智能技术领域，尤其是涉及一种轨道交通控制系统。

背景技术

随着经济的快速发展，城市人口的急剧膨胀，使得城市的轨道交通的客运量也随之急剧的膨胀，交通变的十分的拥挤、阻塞和混乱，这些现象在城市交通中日益的凸显，变的越来越严重。

传统的监控系统对轨道交通运行核心的列车缺乏全面的、直接的监控，缺乏整体性的设计，各个专业之间的沟通不顺和统筹不全面，使得无法实现系统之间的高速高效的联动控制和无法最大程度的发挥城市轨道交通指挥的效率。

同时，在全自动无人驾驶的情况下，控制中心现有的系统没有设置专门为乘客服务的功能，不能及时的响应乘客需求，在遇见突发情况下，无法及时的通过列车广播或乘客对讲机对乘客进行安抚和疏导导乘客；列车上的公共广播(Public Address，简称PA)，乘客信息系统(Passenger Information System，简称PIS)，闭路电视(Closed Circuit Television，简称CCTV)等系统不能与控制中心进行通信，列车上的事件处理需要大量的调度人员和值班人员进行操作，使得调度人员和值班人员的工作强度增加，处理事件的效率低下。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种轨道交通控制系统，能够及时的获得列车的状态，有效的减少调度人员的工作量，同时能够对在线列车发生的突发情况做到及时的处理，能够有效的通过PA和PIS对乘客进行安抚和疏导，同时通过TMS模块为乘客提高舒适的乘车环境。

本发明提供一种轨道交通控制系统，包括乘客调度系统、服务器和前置机；

所述服务器与所述乘客调度系统连接，所述服务器与所述前置机连接；

所述乘客调度系统，用于获取所述前置机发送给所述服务器的在线列车消息，根据所述在线列车消息确定相应的指令信息，并将所述指令信息发送至所述服务器；

所述服务器，用于接收所述指令信息，并将所述指令信息转发至所述前置机，所述前置机接收所述指令信息，并将所述指令信息转发至所述在线列车，以使所述在线列车执行所述指令信息。

进一步地，所述乘客调度系统包括车载公共广播PA模块和显示模块；

所述车载PA模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述车载PA模块，用于提供在线列车的广播和播放预设的广播节目。

进一步地，所述乘客调度系统包括车载乘客信息系统PIS模块；

所述车载PIS模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述车载PIS模块，用于发送乘客信息。

进一步地，所述乘客调度系统包括车载闭路电视CCTV模块；

所述车载CCTV模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述车载CCTV模块，用于监控所述在线列车的车厢内情况和调取所述在线列车的监控视频的图像，并通过所述显示模块显示所述图像。

进一步地，所述乘客调度系统包括呼叫响应模块；

所述呼叫响应模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述呼叫响应模块，用于响应所述在线列车在突发情况下与所述在线列车进行通信，以对所述突发情况进行处理。

进一步地，所述乘客调度系统包括在线运行模块；

所述在线运行模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述在线运营模块，用于与所述在线列车通信，获取所述在线列车的运营状态信息和所述在线列车的位置信息，通过所述显示模块显示所述在线列车的运营状态信息和所述在线列车的位置信息。

进一步地，所述乘客调度系统包括列车管理系统TMS模块；

所述TMS模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述TMS模块，用于控制所述在线列车的车厢的亮度、所述在线列车的车厢的湿度和所述在线列车的车厢的温度；

所述TMS模块通过所述显示模块显示所述在线列车的停放制动状态信息和所述在线列车的空气制动状态信息。

进一步地，所述乘客调度系统包括车载人机接口MMI模块；

所述车载MMI模块与所述服务器连接，且与所述显示模块连接；

所述车载MMI，用于显示所述在线列车信息；

其中，所述在线列车信息包括所述在线列车的车次号、所述在线列车的当前模式、所述在线列车的当前运行速度、所述在线列车的跳停状态、所述在线列车的车门状态。

进一步地，所述连接为以太网连接方式。