[发明专利]摩托车引擎的进气结构

说明书

本发明关于摩托车引擎的进气结构，引擎具有传动箱，传动箱内设有无级变速系统，传动箱具有进气口，邻近传动箱设有空气滤清器，空气滤清器具有本体、滤清元件、进气管及盖体，传动箱进气口上设有进气盖，盖体设有延伸部，延伸部将进气盖遮蔽；借助空气滤清器的盖体朝传动箱进气口方向延设一延伸部，延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；延伸通道段形成进气道，遮蔽段比传动箱进气口及进气盖更朝前方延伸，遮蔽段由侧视观视将传动箱进气口及进气盖遮蔽，遮蔽段与进气盖的前封盖形成保持一定间距的间隔，间隔形成迂回状主入风道；主入风道供外界空气进入后沿延伸部再进入空气滤清器，进气盖的前封盖阻挡外界沙尘进入延伸部，以提升空气滤清器的使用寿命。

技术领域

本发明是有关一种摩托车引擎的进气结构，尤指一种可减少空气中所含的尘土进入空气滤清器内、进而更能确保该空气滤清器内空气的净度、从而能提升该空气滤清器的使用功效及使用寿命的摩托车引擎的进气结构。

背景技术

一般摩托车的作动，乃是将外界导入的干净空气和燃油混合为油气后，再将油气输入引擎爆炸产生动力，而推动活塞做往复运动，经由曲轴带动传动箱内皮带变速机构来传动，以达到行进的目的。

因此如何使摩托车的空气滤清器能吸入干净的外界空气，已为摩托车制造业者亟需解决的课题。为此申请人于是申请了中国台湾第93127804号发明专利案，如图1所示。

借助第93127804号发明专利案来使该空气滤清器能吸入较干净的空气，以提升油气输入引擎后的燃爆效率。然而，申请人乃秉持精益求精的精神，对于空气滤清器的前导气作进一步的发明，希望能对空气滤清器能吸入的外界空气做净化效果。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种摩托车引擎的进气结构，藉此来克服常用摩托车引擎的进气结构会造成机构部件配置困难以及无法有效提供空气滤清器干净空气进气的缺陷。

本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种摩托车引擎的进气结构，该引擎具有传动箱，该传动箱内设有无级变速系统，该传动箱具有进气口，邻近该传动箱处设有空气滤清器，该空气滤清器具有一本体、一滤清元件、一进气管及一盖体，该传动箱的进气口上设有一进气盖，该空气滤清器的盖体设有延伸部，该延伸部可将该进气盖遮蔽。

本发明借助上述技术手段所能达成的功效在于：借助该空气滤清器的盖体朝该传动箱的进气口方向延设一延伸部，该延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；该延伸通道段可形成进气道，该遮蔽段是比该传动箱的进气口及进气盖更朝前方延伸，该遮蔽段由侧视观视可将该传动箱的进气口及进气盖予以遮蔽，该遮蔽段与该进气盖的前封盖形成保持有一定间距的间隔，该间隔可形成一迂回状的主入风道；该主入风道可供外界空气进入后沿该延伸部再进入该空气滤清器内，该进气盖的前封盖可阻挡减少外界沙尘进入该延伸部内，藉此可提升该空气滤清器的使用寿命。

本发明的次一功效在于，借助该空气滤清器的盖体朝该传动箱的进气口方向延设一延伸部，该延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；该延伸通道段可形成进气道，该遮蔽段是比该传动箱的进气口及进气盖更朝前方延伸，该遮蔽段由侧视观视可将该传动箱的进气口及进气盖予以遮蔽，该遮蔽段与该进气盖的前封盖形成保持有一定间距的间隔，该间隔可形成一迂回状的主入风道；可令该空气滤清器的进气部分是被设置在该传动箱的外侧，藉此该空气滤清器的进气部分可避免与其它摩托车部件产生干扰，进而可提升摩托车其它部件设置的自由度。

本发明的另一功效在于，借助该延伸通道段上端缘与该传动箱也有一次入风道，因此外界空气也会由该次入风道进入该盖体的延伸部，该由次入风道进入的空气会与由主入风道进入的空气会合而进入空气滤清器内，一同借助该滤清元件过滤后由该本体的出气管输到引擎，进而可确保该空气滤清器可以获得足够的进气量。