[发明专利]一种双驱磁电混合动力驱动方法及驱动装置

说明书

技术领域

本发明了涉及电磁驱动技术领域，具体涉及一种双驱磁电混合动力驱动方法及驱动装置。 

背景技术

现有各种原动力发动机如汽油机、柴油机、燃油蒸气机等已经广泛应用于工业、农业、交通、国防领域等诸多领域，这些机械的使用给人们带米方便的同时，也给社会埋藏了隐患；这些设备有的投资巨大，有的耗费燃料费用大，且废物拜排放、噪音等对环境污染严重。而且上述发动机采用的能源是以煤、油、等不可再生的资源，由于资源有限，能源消耗越来越被人们所重视，而且其能量转化过程复杂、成本高、效率低，并且对环境污染严重。 

目前，现有的电动驱动的汽车或者巴士等，大多采用电瓶或蓄电池与电机组合，为汽车提供动力输出，而大型的轮船没有采用电动驱动的先例，更不用说采用磁电混合驱动的方式进行驱动。 

市场上还缺少一款高效、低能耗、持久有效、无需经常充电的磁电混合驱动的方法或装置。 

发明内容

本项发明是针对现行技术不足，提供一种双驱磁电混合动力驱动方法，只需间断有序地对变极驱动线圈通电，改变可逆磁的磁极方向，利用活塞永磁体及可逆磁的快速退磁及反复被磁化的特性进而形成与活塞永磁体的磁场力，利用该磁场力做工是实现连续输出动力；左右对称设置两对活塞永磁体组，同步动作，实现多倍于单活塞体的动力输出，同时解决了转轴动态平衡的问题，实现高效、低能耗的持续动力输出。 

本发明还提供一种双驱磁电混合动力驱动装置。 

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是： 

一种双驱磁电混合动力驱动方法，左右对称设有两对活塞永磁体组，活塞永磁体组中部分别设有一可逆磁及变极驱动线圈，位于两对活塞永磁体组中间设有一双活塞杠臂，分别连接两对永磁体组的上活塞永磁体，每一对活塞永磁体组中的上活塞永磁体及下活塞永磁体在相互形成的相吸磁场力作用下做同步靠近可逆磁的冲程运动，或者，每一对活塞永磁体组中的上活塞永磁体及下活塞永磁体在分别与可逆磁相互形成的相斥磁场力作用下做同步远离可逆磁的冲程运动。 

所述的双驱磁电混合动力驱动方法，包括以下步骤： 

(1)设置一双驱磁电混合动力驱动装置，该驱动装置包括一缸体，在该缸体内左右两边分别在同一直线上对称设置两个驱动缸桶，形成四个驱动缸桶结构，并在缸体中间位置设有一滑动缸桶； 

(2)同为左边或同为右边的两个驱动缸桶的中部设置一可逆磁，在该可逆磁处设有使可逆磁转换磁极方向的变极驱动线圈； 

(3)同为左边或同为右边的两个驱动缸桶处设置一对活塞永磁体组，该活塞永磁体组包括上活塞永磁体及下活塞永磁体，两块活塞永磁体磁极方向相同； 

(4)在缸体下部设有一主轴，主轴设有左曲拐、双活塞曲拐及右曲拐，位于缸体下部的两个下活塞永磁体分别通过连杆连接主轴的左曲拐及右曲拐，位于上部的两个上活塞永磁体分别通过一双活塞杠臂连接一滑动活塞，该滑动活塞通过连杆连接主轴的双活塞曲拐； 

(5)设置控制电路及A/D电信号转换器，变极驱动线圈连接控制电路；缸体内还设有信号感应器，该信号感应器连接控制电路； 

(6)装置位于初始状态时，双活塞曲拐位于上止点，与其相连接的两个上活塞永磁体及滑动活塞均位于上止点；左曲拐及右曲拐位于下止点，与其相连接的下活塞永磁体位于下止点； 

(7)信号感应器处于空置状态，位于可逆磁处的变极驱动线圈处于截 止状态，可逆磁处于铁磁性状态； 

(8)上活塞永磁体、下活塞永磁体分别与可逆磁形成一个磁场回路，并产生双向磁吸引力，使得上活塞永磁体向下做磁吸引力冲程运动，同时下活塞永磁体向上做磁吸引力冲程运动；位于缸体左右两边的两对活塞永磁体组同步动作； 

(9)当上活塞永磁体到达下止点，下活塞永磁体到达上止点时，控制电路控制可逆磁处的变极驱动线圈通电，可逆磁产生与活塞永磁体组相排斥的磁场，驱动上活塞永磁体向上做磁排斥力冲程运动，下活塞永磁体向下做磁排斥力冲程运动；位于缸体左右两侧的两对活塞永磁体组同步动作； 

(10)当左曲拐及右曲拐向下运动到下止点时，变极驱动线圈电流断开，装置完成一个360度的冲程运动； 

(11)重复步骤(8)～(10)，使得主轴连接不断地转动，向外输出动力。