[发明专利]车载电动升降机有效

专利信息
申请号: 201410523062.0 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104261301A 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 罗新涛 申请(专利权)人: 罗新涛
主分类号: B66F3/44 分类号: B66F3/44;B66F3/16
代理公司: 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 代理人: 林永协
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载 电动 升降机
【权利要求书】:

1. 一种车载电动升降机,包括框架,所述框架包括第一平台和第二平台,所述第一平台和所述第二平台平行设置,所述第一平台和所述第二平台通过柱体连接,其特征在于:

第一动力部件,所述第一动力部件设置在所述第一平台上; 

第一从动轮,所述第一从动轮与所述第一动力部件连接,所述第一从动轮通过一个轴承支承在所述第二平台上,所述第一从动轮的中心具有第一开口,所述第一开口沿周向设有内螺纹;

第一螺杆,所述第一螺杆穿过所述第一从动轮的所述第一开口,所述第一螺杆的外螺纹与所述内螺纹配合。

2. 根据权利要求1所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述第一动力部件包括设置在第一平台上的第一电机、第一伞齿轮、第二伞齿轮、第一主动轮,所述第一伞齿轮接收所述第一电机的转轴输出的动力,所述第二伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合,所述第一主动轮与所述第二伞齿轮通过转轴连接,所述第一从动轮与所述第一主动轮啮合,所述第一主动轮设置在所述第二平台上。

3. 根据权利要求2所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述框架还包括第三平台,所述第三平台通过柱体与所述第二平台连接且平行设置,所述第一从动轮通过轴承支承在所述第三平台上。

4. 根据权利要求3所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述第一主动轮通过轴承支承在所述第三平台上。

5. 根据权利要求1至4任一项的车载电动升降机,其特征在于:

所述第一螺杆的第二端部设有限位部件。

6. 根据权利要求1至4任一项所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述第一电机连接有减速器。

7. 根据权利要求1至4任一项所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述框架由高强度铝的材料制成。

8. 根据权利要求1至4任一项所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述框架还包括第四平台,所述第四平台和所述第一平台连接且平行设置,所述第一平台上设有第二动力部件,所述第二动力部件与至少三个第二从动轮连接,所述第二从动轮的中心设有第二开口,所述第二开口沿周向设有内螺纹,所述第二从动轮的内螺纹与第二螺杆的外螺纹配合。

9. 根据权利要求8所述的车载电动升降机,其特征在于:

所述第二动力部件包括第二电机、第三伞齿轮、第四伞齿轮、第二主动轮和第三从动轮,所述第二电机设置在所述第一平台上,所述第二电机的转轴驱动所述第三伞齿轮转动,所述第四伞齿轮与所述第三伞齿轮啮合,所述第二主动轮通过转轴与所述第四伞齿轮连接,所述第三从动轮与所述第二主动轮啮合,所述第三从动轮与所述第二从动轮啮合。

10. 根据权利要求8或9所述的车载电动升降机,其特征在于:

多根所述第二螺杆的下端设有平板,每一根所述第二螺杆的下端固定在在所述平板上。

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