[发明专利]车载通信控制器的电磁兼容测试装置及方法有效

专利信息
申请号: 201410520609.1 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104215864B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: 郭迪军;吴存学;陈渝;李旭;熊荣飞;吴仁钢 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 重庆华科专利事务所50123 代理人: 康海燕,谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车载 通信 控制器 电磁 兼容 测试 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种车载通信控制器的电磁兼容测试装置,其特征在于,包括:

综测仪(1),用于模拟无线基站产生无线网络信号,同时监测无线网络信号接收的误码率;

无线网络信号发射天线(2),用于将综测仪(1)输出的无线网络信号发射至车载通信控制器,该无线网络信号发射天线(2)与综测仪(1)连接;

GPS模拟器(3),用于模拟产生GPS信号;

GPS信号发射天线(4),用于将GPS模拟器输出的GPS信号发射至车载通信控制器,该GPS信号发射天线(4)与GPS模拟器(3)连接;

第一计算机(10),用于控制综测仪(1)和GPS模拟器(3)工作,该第一计算机(10)分别与综测仪(1)和GPS模拟器(3)连接;

扬声器(5),用于反馈车载通信控制器接收到无线网络信号后的工作声音,该扬声器(5)通过测试线缆(20)与车载通信控制器(11)连接;

第二计算机(8),用于输出车辆CAN信号至车载通信控制器,使车载通信控制器正常工作,同时接收车载通信控制器实时反馈的CAN信号;

CAN模块(6),用于第二计算机(8)与车载通信控制器进行通信,CAN模块(6)与第二计算机连接,CAN模块(6)通过测试线缆(20)与车载通信控制器(11)连接;

电源(14),用于为车载通信控制器提供电源;

人工电源网络(13),该人工电源网络(13)的输入端与电源(14)的输出端连接,人工电源网络(13)的输出端通过测试线缆(20)与车载通信控制器(11)的电源输入端连接;

测试接收机(17),该测试接收机(17)与人工电源网络(13)的测试端口相连,获得测试端口处的车载通信控制器(11)在工作过程中电源端形成的传导干扰电压;或者,该测试接收机(17)连接一辐射接收天线(15),获得辐射接收天线(15)处的车载通信控制器(11)在工作过程中形成的辐射干扰电场;

第三计算机(19),用于控制测试接收机(17)工作并判断车载通信控制器的电磁兼容性能是否合格,该第三计算机(19)与测试接收机(17)连接。

2.根据权利要求1所述的车载通信控制器的电磁兼容测试装置,其特征在于:连接所述扬声器(5)和车载通信控制器(11)的测试线缆(20)的长度不超过1500mm;

连接所述CAN模块(6)与车载通信控制器(11)的测试线缆(20)的长度不超过1500mm;

连接所述人工电源网络(13)和车载通信控制器(11)的测试线缆(20)的长度不超过200mm。

3.根据权利要求1或2所述的车载通信控制器的电磁兼容测试装置,其特征在于:各所述测试线缆(20)均放置在绝缘泡沫(12)上。

4.根据权利要求1或2所述的车载通信控制器的电磁兼容测试装置,其特征在于:所述人工电源网络(13)的匹配端口连接一电阻(18)。

5.一种车载通信控制器的电磁兼容测试方法,其特征在于:采用如权利要求1至4任一所述的车载通信控制器的电磁兼容测试装置,包括以下步骤:

步骤1、测试台架的搭建:

将车载通信控制器(11)的声音输出端通过测试线缆(20)与扬声器(5)连接,第二计算机(8)与CAN模块(6)的输入端连接,CAN模块(6)的输出端通过测试线缆(20)与车载通信控制器(11)的CAN信号接收端连接,电源(14)的输出端与人工电源网络(13)的输入端连接,人工电源网络(13)的输出端通过测试线缆(20)与车载通信控制器(11)的电源输入端连接,人工电源网络(13)的壳体接地,电源(14)的负极端接地,第一计算机(10)与综测仪(1)连接,综测仪(1)与无线网络信号发射天线(2)连接,第一计算机(10)与GPS模拟器(3)连接,GPS模拟器(3)与GPS信号发射天线(4)连接,将各测试线缆(20)并排放置在绝缘泡沫(12)上;将第三计算机(19)与测试接收机(17)连接,测试接收机(17)与辐射接收天线(15)连接,或者测试接收机(17)与人工电源网络(13)的测试端口相连; 

步骤2、接通电源(14),车载通信控制器(11)开始工作;

步骤3、第二计算机(8)通过CAN模块(6)输出整车CAN信号给车载通信控制器(11),使车载通信控制器(11)正常工作,同时接收车载通信控制器(11)实时反馈的CAN信号;

步骤4、综测仪(1)输出无线网络信号至无线网络信号发射天线(2),无线网络信号发射天线(2)发射无线网络信号至车载通信控制器(11),车载通信控制器(11)接收无线网络信号的同时,扬声器(5)工作并发出声音;

步骤5、GPS模拟器(3)输出GPS信号至GPS信号发射天线(4),GPS信号发射天线(4)将GPS信号发射至车载通信控制器(11);

步骤6、若测试接收机(17)与辐射接收天线(15)连接:

当测试频率小于1GHz,将辐射接收天线(15)对准各测试线缆(20)的中间位置;当测试频率大于1GHz,将辐射接收天线(15)对准车载通信控制器(11)的中间位置,测试接收机(17)通过辐射接收天线(15)获得辐射接收天线(15)处的车载通信控制器(11)在工作过程中形成的辐射干扰电场;

若测试接收机(17)与人工电源网络(13)的测试端口相连:

测试接收机(17)获得测试端口处的车载通信控制器(11)在工作过程中输出端形成的传导干扰骚扰值;

步骤7、启动安装在第三计算机(19)的测试软件,该测试软件基于所述步骤6所得的传导干扰骚扰值或辐射干扰电场来判断车载通信控制器(11)的电磁兼容性能是否合格。

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