[发明专利]具有双发动机动力系统的装载机

权利要求书

1.具有双发动机动力系统的装载机，其特征是一个发动机为装载机行走提供动力，另一个发动机为装载机工作提供动力。

2.根据权利要求1所述的一种具有双发动机动力系统的装载机，其特征是所述双发动机动力系统包括驱动行走装置的第一发动机、驱动工作装置的第二发动机；第一发动机分别连接发电机和控制单元，安装在第一发动机的第一转速传感器、第一冷却液温度传感器、第一机油温度传感器实时反馈第一发动机的转速、冷却液温度、机油温度至控制单元，控制单元再综合制动踏板、操纵杆位置信号和蓄电装置电容量信号决定第一发动机的工作状态；

发电机所发出电能提供电动/发电机，多余电能通过蓄电装置储存，电动/发电机通过减速装置与装载机驱动轮相联；

第二发动机分别连接液压泵和控制单元；油门控制开关决定第二发动机工作转速，液压泵的出油口与装载机液压装置相联，控制单元检测装载机液压工作装置的工作状态，当装载机液压工作装置处于小负荷工况时，控制单元发出指令实现第二发动机部分气缸停止工作，以提高第二发动机负荷率，从而提高第二发动机的燃油经济性；控制单元通过第二冷却液温度传感器、第二机油温度传感器、第二转速传感器实时检测第二发动机的冷却液温度、机油温度及转速，当第二发动机热机怠速时，控制单元发出指令实现第二发动机怠速时部分气缸停止工作，提高第二发动机怠速燃油经济性；当液压工作装置处于大负荷工况时，控制单元发出指令实现第二发动机全部气缸工作，以满足装载机工作装置对动力性的要求。

3.按照权利2所述具有双发动机动力系统的装载机，其特征在于装载机行走装置单独由发动机驱动装载机行走，当装载机制动时，电动/发电机工作在发电机状态，对装载机制动能量进行回收，所发电能由蓄电装置储存。

4.按照权利2所述具有双发动机动力系统的装载机，其特征在于装载机工作装置单独由发动机驱动，液压泵输入轴与发动机输出轴相联，液压泵的出油口与装载机液压装置相联。

5.按照权利2所述具有双发动机动力系统的装载机，其特征在于控制单元通过冷却液温度传感器、机油温度传感器实时检测发动机冷却液温度、机油温度，当冷却液温度、机油温度达到预设值后，即判断当发动机处于热车状态时，控制单元实时检测蓄电装置电容量信号，当蓄电装置电容量达到上限值时，控制单元实现发动机停止工作，当蓄电装置容量达到下限值时，控制单元实现发动机直接启动至工作转速。