[发明专利]弹性均化对准系统和方法在审
| 申请号: | 201410500841.9 | 申请日: | 2014-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN104514787A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | S.E.莫里斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16B13/04 | 分类号: | F16B13/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;李婷 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹性 对准 系统 方法 | ||
1. 一种弹性均化对准系统,包括:
第一部件,其包括对准构件;以及
第二部件,其包括限定对准孔口的内壁,所述对准孔口构造成接纳所述对准构件以联接所述第一部件和所述第二部件,
其中,所述对准构件包括至少一个保持构件,所述至少一个保持构件构造成接合所述第二部件以有利于将所述对准构件的至少一部分保持在所述对准孔口内,所述对准构件为能弹性变形的材料,使得当所述对准构件插入到所述对准孔口时,所述对准构件弹性地变形至弹性均化的最终构型以有利于在所需取向上对准和加强所述第一部件和所述第二部件。
2. 根据权利要求1所述的对准系统,其中,所述对准构件包括一对相对的保持构件。
3. 根据权利要求1所述的对准系统,其中,所述至少一个保持构件包括第一成角度部分和第二成角度部分。
4. 根据权利要求3所述的对准系统,其中,所述第一成角度部分限定以第一角度从所述对准构件延伸的插入面,并且所述第二成角度部分限定以第二角度从所述对准构件延伸的保持面。
5. 根据权利要求4所述的对准系统,其中,所述第二角度大于所述第一角度以有利于将所述对准构件与将其移除相比更容易地插入到所述对准孔口内。
6. 根据权利要求1所述的对准系统,其中,所述对准构件为管状的。
7. 一种车辆,包括:
车身;以及
弹性均化对准系统,其与所述车身一体地布置,所述弹性均化对准系统包括:
第一部件,其包括对准构件;以及
第二部件,其包括限定对准孔口的内壁,所述对准孔口构造成接纳所述对准构件以联接所述第一部件和所述第二部件,
其中,所述对准构件包括至少一个保持构件,所述至少一个保持构件构造成接合所述第二部件以有利于将所述对准构件的至少一部分保持在所述对准孔口内,所述对准构件为能弹性变形的材料,使得当所述对准构件插入到所述对准孔口时,所述对准构件弹性地变形至弹性均化的最终构型以有利于在所需取向上对准所述第一部件和所述第二部件。
8. 根据权利要求7所述的车辆,其中,所述对准构件包括一对相对的保持构件。
9. 根据权利要求7所述的车辆,其中,所述至少一个保持构件包括第一成角度部分和第二成角度部分。
10. 一种制造弹性均化对准系统的方法,所述方法包括:
形成包括对准构件的第一部件;
形成包括内壁的第二部件,所述内壁限定对准孔口,所述对准孔口构造成接纳所述对准构件以联接所述第一和第二部件;以及
在所述对准构件上形成至少一个保持构件,所述至少一个保持构件构造成接合所述第二部件以有利于将所述对准构件的至少一部分保持在所述对准孔口内,
其中,所述第一部件是能弹性变形的材料,使得当所述对准构件被插入所述对准孔口时,所述对准构件弹性地变形至弹性均化的最终构型,以有利于在所需取向上对准所述第一部件和所述第二部件。
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