[发明专利]射频干扰检测和缓解系统有效
| 申请号： | 201410500436.7 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN104518809B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗伯特·范·维米尔斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H04B1/16 | 分类号： | H04B1/16;H04B17/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 初学平 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 射频 干扰 检测 缓解 系统 | ||
1.一种用于检测干扰信号的交通工具系统，其特征在于，包括：
配置用于接收信号的接收器；该信号具有信号特性，信号特性包括信号强度以及信号持续时间中的至少一种；以及
控制器，其与接收器通信，并配置用于至少部分基于信号特性确定干扰事件概率；
其中，干扰事件概率至少部分基于信号强度以及信号持续时间和与每一种信号特性相关的预定义阈值的对比，响应于信号强度和信号持续时间中的一种超过预定义阈值，干扰事件概率为中度。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，响应于信号强度和信号持续时间超过预定义阈值，干扰事件概率为高度。
3.一种用于检测交通工具干扰信号的方法，其特征在于，包括：
在计算设备上接收来自接收器的信号；
确定接收到的信号的强度和持续时间中的至少一种；
将接收到的信号的强度以及持续时间中的至少一种和与之相关的预定义阈值对比；以及
至少部分基于接收到的信号的强度和持续时间与相应预定义阈值的对比结果确定干扰事件概率；
其中响应于接收到的信号的强度和信号持续时间中的一种超过预定义阈值，干扰事件概率为中度。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，响应于接收到的信号的强度和持续时间超过预定义阈值，干扰事件概率为高度。
5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括，响应于为中度或高度之一的干扰事件概率发送报警信息。
6.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括激活预先设立的干扰缓解措施。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410500436.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
