[发明专利]一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置

权利要求书

1.一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，包括控制器和与控制器连接的发动机，发动机的排气管上连接有三元催化器和滤清/冷却器，其特征在于：还包括与控制器连接的空气流量控制装置、废气流量控制装置，所述的废气流量控制装置分别通过废气进气管和发动机进气管与上述的滤清/冷却器和发动机连接，所述的空气流量控制装置分别通过空气进气管和发动机进气管与滤清器和发动机连接，所述的滤清器通过空气进气管与外界连通，所述的控制器能检测发动机信息并根据上述发动机信息控制上述空气流量控制装置和废气流量控制装置的工作。

2.根据权利要求1所述的一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，其特征在于，所述的发动机进气管上设有空气/废气注入器，上述的空气流量控制装置和废气流量控制装置分别通过发动机进气支管一和发动机进气支管二与空气/废气注入器的两进气口连接，空气/废气注入器的出气口通过发动机进气管与发动机连接。

3.根据权利要求2所述的一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，其特征在于，所述的空气流量控制装置包括比例流量调节阀一和阀针位置传感器一，阀针位置传感器一与上述控制器连接，比例流量调节阀一的进气口通过空气进气管与滤清器连接，其出气口通过发动机进气支管一与空气/废气注入器连接。

4.根据权利要求3所述的一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，其特征在于，所述的废气流量控制装置包括比例流量调节阀二和阀针位置传感器二，阀针位置传感器二与上述控制连接，比例流量调节阀二的进气口通过废气进气管与上述滤清/冷却器连接，其出气口通过发动机进气支管二与空气/废气注入器连接。

5.根据权利要求1所述的一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，其特征在于，所述的发动机信息包括转速信号、车速信号和压力/流量信号。

6.根据权利要求4所述的一种可改变汽车废气与空气混合比电子减排控制装置，其特征在于，所述的控制器包括中央处理器和与中央处理器连接的稳压电路、指示灯、数据通讯模块、驱动器一、驱动器二、转速测量模块、车速测量模块和压力/流量信号处理模块，所述的稳压电路能输出5V稳定电压，所述的驱动器一和驱动器二分别安装在比例流量调节阀一和比例流量调节阀二上且能分别驱动比例流量调节阀一和比例流量调节阀二工作，所述的转速测量模块、车速测量模块和压力/流量信号处理模块安装在发动机上且能分别对发动机进行检测转速信号、车速信号和压力/流量信号并发送给中央处理器。