[发明专利]混合电动车辆的动力传动系统

权利要求书

1.一种混合电动车辆的动力传动系统，所述系统包括：

第一输入轴，所述第一输入轴适合于接收发动机的扭矩；

第二输入轴，所述第二输入轴通过离合器选择性地连接至所述第一输入轴并且设置有固定地设置在第二输入轴上的至少一个输入齿轮；

第一电动机/发电机，所述第一电动机/发电机适合于通过可操作地连接至所述第一输入轴的空转轴来提供或接收扭矩；

输出轴，所述输出轴与第二输入轴平行地设置并且设置有至少一个速度齿轮和固定地设置在输出轴上的输出齿轮，所述至少一个速度齿轮可旋转地设置在输出轴上并且与第二输入轴上的至少一个输入齿轮接合；

同步单元，所述同步单元选择性地将所述至少一个速度齿轮连接至输出轴；

第二电动机/发电机，所述第二电动机/发电机适合于将扭矩提供至所述输出轴或从所述输出轴接收扭矩；以及

最终减速设备，所述最终减速设备最终输出从输出轴上的输出齿轮传输来的扭矩；

其中充电输入齿轮固定地设置在第一输入轴上并且充电输出齿轮可旋转地设置在第一输入轴上；以及

其中空转输入齿轮和空转输出齿轮固定地设置在空转轴上，所述空转输入齿轮与充电输入齿轮接合，所述空转输出齿轮与充电输出齿轮接合。

2.根据权利要求1所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述第一电动机/发电机可操作地连接至所述充电输出齿轮。

3.根据权利要求1所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述第二输入轴设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述第一输入齿轮和第二输入齿轮彼此间隔并且固定地设置在第二输入轴上。

4.根据权利要求3所述的混合电动车辆的动力传动系统，

其中所述输出轴设置有可旋转地设置在输出轴上的第一速度齿轮和第二速度齿轮，以及

其中所述第一速度齿轮与所述第一输入齿轮接合并且所述第二速度齿轮与第二输入齿轮接合。

5.根据权利要求4所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述同步单元设置在所述第一速度齿轮和所述第二速度齿轮之间，并且选择性且可操作地将所述第一速度齿轮或所述第二速度齿轮连接至所述输出轴。

6.根据权利要求1所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述第二输入轴设置有电动机驱动齿轮，所述电动机驱动齿轮可操作地连接至第二电动机/发电机并且可旋转地设置在所述第二输入轴上，并且所述输出轴设置有电动机从动齿轮，所述电动机从动齿轮与所述电动机驱动齿轮接合并且固定地设置在所述输出轴上。

7.一种混合电动车辆的动力传动系统，所述系统包括：

发电设备，所述发电设备适合于通过发动机的扭矩产生电力或启动所述发动机；

输入设备，所述输入设备适合于接收发动机的扭矩；

速度输出设备，所述速度输出设备将从所述输入设备传输的扭矩改变成两个速度级并且输出改变后的扭矩；

辅助动力源，所述辅助动力源设置在所述输入设备和所述速度输出设备之间并且适合于将扭矩提供至速度输出设备或通过所述速度输出设备的扭矩产生电力；以及

最终减速设备，所述最终减速设备输出从所述速度输出设备传输的扭矩；

其中所述发电设备包括：

第一输入轴，所述第一输入轴接收发动机的扭矩并且设置有充电输入齿轮和充电输出齿轮；

空转轴，所述空转轴与所述第一输入轴平行地设置并且设置有空转输入齿轮和空转输出齿轮，所述空转输入齿轮与充电输入齿轮接合，所述空转输出齿轮与充电输出齿轮接合；以及

第一电动机/发电机，所述第一电动机/发电机可操作地连接至所述充电输出齿轮。

8.根据权利要求7所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述充电输入齿轮固定地设置在所述第一输入轴上，并且所述充电输出齿轮可旋转地设置在所述第一输入轴上。

9.根据权利要求7所述的混合电动车辆的动力传动系统，其中所述空转输入齿轮和空转输出齿轮固定地设置在所述空转轴上。