[发明专利]电池、电池组件及电动车

说明书

本发明公开了一种电池，其包括电芯、外套筒和与外套筒连接的接头，电芯设置在外套筒的内部，接头的内部设有空腔，空腔内设有电池板，电极板与电芯电性连接并且平行于外套筒的横截面，电极板的外缘与接头的内壁固定连接，电极板上设有第一环形导电极和第二环形导电极，第一环形导电极与第二环形导电极同圆心设置并且电性相反。本发明还公开了电池组件和电动车。本发明通过在电极板上同圆心设置第一环形导电极和第二环形导电极的结构设计，使得电池的正极与负极处于同一端。当使用该电池构成电池组件时，达到了简化现有电池组件的电源输出电路，以致获得体积更小的电池组件的技术效果。

技术领域

本发明属于电池制造领域，尤其涉及电池、电池组件及电动车。

背景技术

电动车、储能设备以及移动应急电站等对大电容量、高电压等级以及大电流的电池的提出了强烈需求，针对该需求，市面上出现了多种通过单体电芯并联、串联或串并联方式构成符合用户需要的电压等级、电容量或电流的电池。

但是，现有市面上的电池提供的电压等级、电容量或电流单一，存在不能即时满足用户的不同时间段的不同需求的技术问题，还有，现有市面上的大电容量、高电压等级以及大电流的电池需要固定安装，存在电池的更换繁琐的技术问题。

因此，综上所述，如何解决现有的电池的电压等级、电容量或电流单一和现有的电池更换繁琐的技术问题，是当下亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电池、电池组件及电动车，解决现有的电池的电压等级、电容量或电流单一和现有的电池更换繁琐的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种电池，该电池包括电芯、外套筒和与所述外套筒连接的接头，所述电芯设置在所述外套筒的内部，所述接头的内部设有空腔，所述空腔内设有电极板，所述电极板与所述电芯电性连接并且平行于所述外套筒的横截面，所述电极板的外缘与所述接头的内壁固定连接，所述电极板上设有第一环形导电极和第二环形导电极，所述第一环形导电极与所述第二环形导电极同圆心设置并且电性相反。

优选地，所述接头的内壁设有一个凸台，所述电极板的边缘与所述凸台连接；所述接头的外壁设有卡接部，所述卡接部用于与外部电池仓配合卡接。

优选地，所述接头为整体轮廓形状呈圆台形的结构，所述卡接部为限位凹槽，所述限位凹槽设置于所述接头的底部。

优选地，所述接头为整体轮廓形状呈圆柱形的结构，所述卡接部为卡孔，所述卡孔设置于所述接头的底部；所述外套筒为整体轮廓形状呈圆柱形的结构。

此外，为实现上述目的，本发明还提供了一种电池组件，该电池组件包括多个电池和电池仓，所述电池仓包括封板、仓体和多个导电端子，所述每个导电端子与所述每个电池的接头连接，所述仓体包括多个孔洞，所述每个电池和每个导电端子容置于所述每个孔洞内，所述每个导电端子设置于所述每个电池的一端，所述封板设置于所述多个电池的另一端，以致所述仓体形成密封结构。

优选地，所述导电端子包括圆柱形缸体、顶板、压紧部和卡扣部，所述顶板设有第三环形导电极和第四环形导电极，所述第三环形导电极与所述第四环形导电极同圆心设置并且电性相反，所述第三环形导电极与所述第一环形导电极电性相同，所述第四环形导电极与所述第二环形导电极电性相同，所述压紧部的一端与所述圆柱形缸体的底端连接，所述压紧部的另一端与所述顶板连接，所述卡扣部设置于所述圆柱形缸体的前端部位，所述卡扣部与所述卡接部配合，以致所述导电端子与所述接头连接。

优选地，所述压紧部包括弹簧或电动推杆，当所述压紧部为电动推杆时，所述电动推杆与所述顶板的连接处设有压力传感器，所述压力传感器用于供外部控制所述导电端子与所述接头的压紧程度。