[发明专利]为车辆驾驶员提供支持的车辆中装置、车辆和方法有效
| 申请号: | 201410464833.3 | 申请日: | 2014-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN104442826B | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
| 发明(设计)人: | D·莱文 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号: | B60W40/04 | 分类号: | B60W40/04;B60W30/09;B60W30/14;B60W30/16 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 邵伟 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 驾驶员 提供 支持 装置 方法 | ||
提供了在可能超车的情况下在手动或半自主行驶期间为车辆驾驶员提供支持的装置(1)、车辆(2)和方法(100)。装置(1)包括:探测器(4);通讯单元(5),其被设置为基于前车历史路线信息和前车导航系统信息中的至少之一从前车(3)接收前车可能路线信息;处理单元(6),其被设置为确定前车(3)将要沿着本车辆(2)前方的一条或更多条路线中的一条或更多条路线行驶的可能性,将接收到的信息处理成适于显示的格式,并且显示处理后的信息,由此为车辆驾驶员提供支持。
技术领域
本文中的实施例涉及车辆中为车辆驾驶员提供支持的装置。本文中的实施例进一步涉及一种包括车辆中为车辆驾驶员提供支持的装置的车辆和一种为车辆驾驶员提供支持的方法。
背景技术
当沿着道路上的路线行驶时,常见的是车辆追上沿着相同路线同向行驶的另一个较慢的车辆。在该道路具有至少两个同向车道的情况下,较快的车辆可以变换车道以在相邻车道中超过较慢的车辆。
如果车辆驾驶员在每个方向仅具有一条车道的道路上或在具有用于两个不同行驶方向的宽阔共用车道的道路上追上较慢的车辆,则驾驶员可能意欲使用一般由相对方向上行驶的迎面而来的车辆使用的车道或部分车道超越前方较慢的车辆。
在车辆驾驶员能够良好地看到前方的道路的较直的路段期间,超越前方较慢行驶的车辆通常是较容易的。在不利环境期间,超越前方车辆是较危险的。在弯曲道路上,因为弯曲和小山的山脊会减小前方可见路段,所以难以看到超越所需的全部距离。在视觉减弱的条件期间,诸如在黄昏、黎明、夜间、雨天或雾天期间,既难以看见前方道路也难以估计探测到的迎面而来车辆的距离。
要超过前方的大车(诸如卡车、公交车或牵引车等)对于驾驶员来说可能也是个挑战,因为前方的长车需要较长的超过时间,并且因为前方的宽车可能占据道路的大部分宽度。此外,对于从后方接近的车辆来说大车可能挡住了大部分视野。
较快车辆的驾驶员在超车困难或危险路段追上较慢车辆的情况对于较快车辆中的驾驶员来说是令人失望的。如果驾驶员紧张或缺乏经验,则存在以下风险:如果驾驶员认为由于超车而能获得相当多的时间量,尽管条件不是最优,驾驶员仍启动超车。因此,超车情况下车辆安全领域的改进是期望的。
发明内容
本文中的实施例旨在提供一种车辆中为车辆驾驶员提供支持的装置,所述装置消除或至少减少与超车情况有关的问题和/或缺点。
根据实施例,提供了在可能超车的情况下在手动或半自主驾驶期间为车辆驾驶员提供支持的车辆中装置,所述装置包括:
-探测器,所述探测器被设置为探测本车辆与前车之间的接近速度和本车辆与前车之间的距离中的至少之一,
-通讯单元,所述通讯单元被设置为从前车接收基于前车历史路线信息和前车导航系统信息中的至少之一的前车可能路线信息,
-处理单元,所述处理单元被设置为从所述探测器接收指示本车辆与前车之间的接近速度和本车辆与前车之间的距离中的至少之一的信息;如果探测到的本车辆与前车之间的接近速度大于接近速度阈值或者如果探测到的本车辆与前车之间的距离小于距离阈值,则触发所述通讯单元来接收关于前车的可能路线的信息;对于本车辆前方有一条或更多条路线的情况,确定前车将沿着所述一条或更多条路线行驶的可能性,所述确定是基于接收到的前车历史路线信息数据和接收到的前车导航系统信息中的至少之一;以及被设置为将所接收到的信息处理成适于显示的格式,
-一个或更多个显示单元,其被设置为从所述处理单元接收已确定的前车路线信息并且显示处理过的信息,
由此对车辆驾驶员提供支持。
因为前车将要沿着本车辆前方的一条或更多条路线行驶的可能性已经被确定并且设置为被显示,所以支持了车辆驾驶员使得可以避免不必要的超车。
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