[发明专利]一种飞机机翼支撑平台有效
申请号: | 201410464764.6 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104192317A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 洪振宇;许致华;张兆翔;张桂昌;何振鹏 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 机翼 支撑 平台 | ||
1.一种飞机机翼支撑平台,其特征在于:其包括组合平台(8)和多个支撑平台;其中组合平台(8)的表面上形成有多个三角型凹槽(9);每个支撑平台包括底座(1)、动平台(7)和三条相同的约束支链;所述的底座(1)为水平设置的三角形板,固定在组合平台(8)上的一个凹槽(9)内;动平台(7)也为水平设置的三角形板,位于底座(1)的上方;每个约束支链均由三个导向机构(2)、三个液压缸(3)、三个滑块(4)、三根连杆(5)和三个球铰(6)组成,其中导向机构(2)为垂直设置的弧形板,下端固定在底座(1)表面的一个端角部位;每个滑块(4)的两端分别与一个导向机构(2)的两个外侧端面通过移动副相连;每个液压缸(3)上的缸体以与一个导向机构(2)同心的方式固定在底座(1)表面的一个端角部位,活塞杆顶端与滑块(4)下端相连;每根连杆(5)的下端与一个滑块(4)顶部铰接,上端则通过一个球铰(6)与动平台(7)底面上的一个端角部位相接。
2.根据权利要求1所述的飞机机翼支撑平台,其特征在于:所述的凹槽(9)、底座(1)和动平台(7)的横截面均为等边三角形,因此相邻两个导向机构(2)之间的距离相等,并且动平台(7)的面积大于底座(1)的面积。
3.根据权利要求1所述的飞机机翼支撑平台,其特征在于:所述的每个约束支链中的三个液压缸(3)串联在同一个液压回路中。
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