[发明专利]车辆用空气滤清器有效
申请号: | 201410463512.1 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104727994B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 山本哲路;村尾和寿;大野洋 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F02M35/02 | 分类号: | F02M35/02 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆用空气滤清器 | ||
1.一种空气滤清器,
是对向车辆的发动机供给的空气进行清洁处理的空气滤清器,具备:
使所述空气通过其内部而进行过滤的滤芯;
容纳所述滤芯,具有空气流入口、和使空气向所述发动机流出的空气流出口的长方体状的筐体;
从外部粘接在所述筐体中除了形成有所述空气流入口的壁部及形成有所述空气流出口的壁部以外的剩余的侧壁部上,由与所述筐体的材料相比柔软的材料形成的薄板状的第一弹性构件;和
以覆盖所述第一弹性构件的形式配设,由与所述第一弹性构件相比刚性高的材料形成的板构件。
2.根据权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于,
所述筐体具有从所述侧壁部向外侧突出的突出部;
所述第一弹性构件具有能被所述突出部插通的第一插通孔;
所述板构件在所述第一弹性构件的所述第一插通孔被所述突出部插通的状态下,固定于所述突出部上。
3.根据权利要求2所述的空气滤清器,其特征在于,
所述板构件具有能被所述突出部插通的第二插通孔;
在所述突出部插通所述第一插通孔及所述第二插通孔的状态下所述突出部的梢端被扩径,以此所述板构件固定于所述突出部。
4.根据权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,
所述筐体是树脂成型品,所述突出部的梢端是相对于所述板构件进行热铆加工而形成。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的空气滤清器,其特征在于,
所述筐体是长方体状;
在所述筐体的上表面及下表面中至少任意一个表面上具有以与所述车辆接触的形式配设且由与所述筐体的材料相比柔软的材料形成的薄板状的第二弹性构件。
6.根据权利要求1所述的空气滤清器,其特征在于,
在所述筐体中,所述侧壁部位于车辆方向的两侧。
7.根据权利要求5所述的空气滤清器,其特征在于,
所述筐体具有竖立设置在所述车辆行进方向的壁部的外表面的增强肋。
8.根据权利要求3所述的空气滤清器,其特征在于,
还具备以覆盖所述板构件的形式配设的覆盖构件。
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