[发明专利]汽车铅酸蓄电池极群烧焊架在审
| 申请号： | 201410460675.4 | 申请日： | 2014-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN104289839A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 廖庆丰;刘焯 | 申请（专利权）人： | 湖南三鑫电源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/02 | 分类号： | B23K37/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411300 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 蓄电池 烧焊 | ||
1.一种汽车铅酸蓄电池极群烧焊架，其特征在于：在底板(1)的两侧装有侧板(2)，在底板(1)上装有极板定位板(3)，在侧板(2)上装有转轴(10)，在转轴(10)的一端装有手柄(11)，在转轴(10)上装有摆臂(9)，摇臂(8)一端连接摆臂(9)，另一端连接平移轴(6)，平移轴(6)在侧板(2)上的烧焊模具移动槽(20)中，平移轴(6)的另一端连接烧焊模具安装板(4)，烧焊模具(14)装在烧焊模具安装板(4)上，在烧焊模具(14)侧设有模具压板(12)，在模具压板(12)上开有铅部件卡口(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铅酸蓄电池极群烧焊架，其特征在于：所述的烧焊模具(14)为梳齿形，在烧焊模具(14)上开有汇流排成形口(15)，在汇流排成形口(15)开有梳齿(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铅酸蓄电池极群烧焊架，其特征在于：在平移轴(6)与摇臂(8)的连接处装有平移轴导块(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铅酸蓄电池极群烧焊架，其特征在于：平移轴(6)通过烧焊模具安装板移动臂(5)与烧焊模具安装板(4)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铅酸蓄电池极群烧焊架，其特征在于：在模具压板(12)上开有模具压板插槽(18)，在侧板(2)上有模具压板固定螺栓(19)，模具压板固定螺栓(19)插在模具压板插槽(18)中。
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