[发明专利]行人二次过街信控方案配置方法

权利要求书

1.一种行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于，具有以下步骤：

步骤一，选定需要进行行人二次过街优化的交叉口及优化时段；

步骤二，测量所述优化时段中所述交叉口的每个方向的行人过街流量 和机动车流量，比较所述行人过街流量和所述机动车流量的大小，比较每 个方向所述行人过街流量的大小，确定所述交叉口优先的放行群体；

步骤三，在所述交叉口设置行人安全岛，并在所述行人安全岛上设置 分段信号灯；以及

步骤四，按照所述交叉口的渠化方式、行人过街流向方向、所述交叉 口的相位组合，计算行人过街的延误时间，根据所述延误时间，选择所述 相位组合。

2.根据权利要求1所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，所述相位组合，包含：直左分开、单口放行、行人短通行相位 和全红相位。

3.根据权利要求2所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，所述直左分开为直行和左转分为两个相位进行。

4.根据权利要求2所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，所述单口放行为同一个相位中只有一个车道同时进行直行和左 转。

5.根据权利要求2所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，所述行人短通行为利用机动车流量的不均衡性，将行人相位与 机动车相位进行嵌套。

6.根据权利要求2所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，所述全红相位为在直行与左转信号相位交替时，单独给行人留 出过街时间。

7.根据权利要求1所述的行人二次过街信控方案配置方法，其特征在于：

其中，通过公式计算出所述延误时间，其中dn表示人均延 误，di表示个人延误。