[发明专利]燃油发动机助燃器

说明书

所属技术领域。

本发明涉及一种燃油发动机助燃器，尤其是解决燃油发动机，节约燃油与 尾气污染排放，油料燃不尽，生成二氧化碳与一氧化碳，氮气燃不尽生成氨气， 纸空气滤芯，阻值大，消耗动力，增加消耗，增加污染不节能，电磁助燃器将油 料燃尽至终点，燃尽后生成水蒸气和水，达到了尾气排放零污染的同时节约了能 源消耗，世界各种新型式尾气污染排放治理都是治标不治本，电磁助燃器从根本 上解决了燃油燃不尽造成的污染，浪费了能源。

背景技术。

目前，公知的世界上各种新型式的燃油发动机，都有尾气污染，包括混合 动力(国四标准)，都是治标不治本。没有从根本上解决节能与污染排放，纸空 气滤芯阻值大，消耗动力，增加污染，增加消耗，不节能。

发明内容。

为了克服当前世界上各种新型式的燃油发动机，都有尾气污染，包括混合 动力(国四标准)，都是治标不治本。没有从根本上解决节能与污染排放，纸空 气滤芯阻值大，消耗动力，增加污染，增加消耗，不节能的不足。

本发明提供一种燃油发动机助燃器，电磁助燃能将可燃气体燃尽至终点，。 电磁助燃器从根本上解决了节约能源消耗与污染排放，达到尾气排放零污染的同 时又节约能源消耗的目的。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：氧气瓶、开关、高压管、 高压表、调压阀、低压表、低压管、出风管、电线、自动开关、电磁助燃器、盖、 风机电线、风机、进风口、进风管、内旋片、外旋片、内风管、外风筒、阻沉丝、 外壳、固定孔、固定耳、内隔板、内胶圈、密封圈、内密封圈、紧涨钩、盖壳、 调控器、盖壳边槽、显示器、螺旋片。由氧气提供助燃。

当发动机启动时开始，根据供油的多少，由调控阀、电磁助燃器、按比例 供给氧气，将燃料燃尽至终点。自动开关开启电磁助燃器，由显示器显示是否供 氧，出风管与电磁助燃器为一体，由风机将空气吸入旋风片，使空气产生旋风气 流，进入阻沉丝中进行过滤，滤清后的空气与氧气混合，再与油料混合，由风机 吹动经螺旋片产生旋风气流混合均匀进入气缸，便于将可燃气体燃尽至终点。仅 采用机械与电子元件，结构简单。

本发明的有益效果是：电磁助燃器、调控器将氮气、油、氧气三者的燃烧 质数配比均匀，使可燃气体燃尽至终点。燃尽后尾气排放的是水蒸气和水，在尾 气污染零排放的同时也节约能源消耗。

附图说明。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的燃油发动机助燃器的原理图。

图中，1.氧气瓶，2.开关，3.高压管，4.高压表，5.调压阀，6.低压表，7. 低压管，A.8.出风管，9.自动开关，10.电线，S.11.电磁助燃器，X.12.盖，13.风 机电线.14.风机，D.15.进风口，Y.16.进风管，M.17.内旋片，Z.18.外旋片，N.19. 内风管，K.20.外风筒，21.阻沉丝，C.22.外壳，23.固定孔，24.固定耳，25.内隔 板，26.内胶圈，27.密封圈，28.内密封圈，29.紧涨钩，30.盖壳，31.调控器，32. 盖壳边槽，33.显示器，34.螺旋片。

具体实施方式。

在图1中，氧气瓶(1)连接开关(2)、高压管(3)、高压表(4)、调压阀 (5)、低压表(6)、低压管(7)连接电磁助燃器(S)的上端，电磁助燃器(S) 下端按装在出风管(A)上，电线(10)、自动开关(9)按装在电磁助燃器(S) 的底部，风机电线(13)、风机(14)、进风口(D)、进风管(Y)与风机(14) 相连，内旋片(M)按装在内风管(N)的上端，下端与外壳(C)的底部相连。 外旋片(Z)按装在外风筒(K)的上端，阻沉丝(21)装在外壳(C)与外风筒 (K)之间的底部，固定孔(23)与固定耳(24)相连，将盖(X)与盖壳(30) 固定在一起，内隔板(25)与盖壳(30)为一体，按装风机(14)、内胶圈(26)、 密封进风管(Y)与内旋片(M)，密封圈(27)与外壳(C)、盖壳(30)之间 密封，内密封圈(28)在外风筒(K)的上端密封外旋片(Z)，紧涨钩(29)将 外壳(C)与盖壳边槽(32)钩在一起，显示器(33)与自动开关(9)相连， 螺旋片(34)与出风管(A)相连。

在图1所示实施例中，氧气瓶(1)储存氧气，开关(2)控制氧气高压管 (3)连接高压表(4)、调压阀(5)、低压表(6)、低压管(7)、连接调控器(31)， 电磁助燃器(S)将氮气、油、氧气三者的可燃质数按比例分配供给低中高速爆 燃至终点，低压管(7)与电磁助燃器(S)的上端相连，底部与自动开关(9)、 显示器(33)相连，出风管(A)中端与电磁助燃器(S)相连，电磁助燃器(S) 与出风管(A)为一体，出风管(A)另一端与盖壳(30)、风机(14)相连，风 机(14)将空气吸入进风口(D)进入外旋片(Z)，产生旋风气流进入阻沉丝(21)， 气流上行进入内旋片(M)二次产生旋风气流下行进入阻沉丝(21)，二次净化 空气后由风机(14)吸入进风管(Y)，将空气送入螺旋片(34)，产生旋风气流， 将氮气、油、氧气三者均匀的气化，变成可燃气体，使可燃气体燃尽至终点。