[发明专利]滚动轴承的阻挡端盖和配备有该盖的铁路轴的支承装置有效
| 申请号: | 201410448821.1 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN104455015B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | M.G.F.卡波兹 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
| 主分类号: | F16C35/04 | 分类号: | F16C35/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滚动轴承 阻挡 配备 铁路 支承 装置 | ||
1.一种用于滚动轴承(5)的阻挡端盖(11),用于安装在铁路轴(2)的支承装置(1)的铁路轴箱中,所述阻挡端盖(11)被成形为凹盘,其由具有使用中与该轴承的对称轴线(B)同轴的对称轴线(A)的环形侧壁、由布置成横向于对称轴线(A)的底壁(14)以及由将底壁(14)连接至侧壁(13)的肘形环形连接部(15)限定;所述底壁(14)设置有用于相应螺钉(12)的多个通孔(16),用于在使用中将所述阻挡端盖紧固至轴(2),且所述侧壁(13)终止于该底壁的相反侧上,前环形表面(17)适于在使用中抵接着所述轴承的内圈(6);其特征在于:
ⅰ)-在平行于对称轴线(A)的方向上所测量的底壁(14)的厚度在位于对称轴线(A)的最大值(S1)与布置在由侧壁(13)所限定的阻挡端盖的径向外边缘(18)的最小值(S2)之间的径向方向上是连续变化的;
ⅱ)-扁平凸起(27)被获得在底壁(14)上,仅在其中的通孔(16)上且在其中的外前表面(19)上,该凸起(27)提供阻挡端盖(11)的加厚,其适于以抵接方式容纳紧固螺钉(12)的相应头部。
2.根据权利要求1所述的阻挡端盖(11),其特征在于,所述底壁(14)被限制在面向所述侧壁的邻接前环形表面(17)的相反侧的外前表面(19)与面向所述侧壁的邻接前环形表面的相同侧的内前表面(20)之间,并且与所述侧壁共同限定所述阻挡端盖的凹部(21),所述阻挡端盖的凹部(21)适于在使用中至少部分地与所述轴的自由端联接;所述底壁(14)的外前表面(19)和内前表面(20)不是彼此平行的,且在侧壁(13)的侧面上朝向彼此沿径向会聚,并且二者都不垂直于对称轴线(A)。
3.根据权利要求2所述的阻挡端盖,其特征在于,所述底壁的外前表面(19)和内前表面(20)都是曲面。
4.根据权利要求3所述的阻挡端盖,其特征在于,所述底壁的外前表面的曲率中心和所述底壁的内前表面(20)的曲率中心置于对称轴线(A)上。
5.根据权利要求3或4所述的阻挡端盖,其特征在于,所述底壁(14)的内前表面(20)的曲率半径(R1)比所述底壁的外前表面(19)的曲率半径(R2)大至少一个数量级。
6.根据权利要求5所述的阻挡端盖,其特征在于,所述底壁的外前表面(19)的曲率半径(R2)等于测量的侧壁(13)的径向外径(De)的四倍或五倍。
7.根据权利要求3至4中任一项所述的阻挡端盖,其特征在于,所述底壁的外前表面(19)和内前表面(20)的曲率中心布置在相对于底壁(14)的相反侧上。
8.根据前述权利要求1至4中任一项所述的阻挡端盖,其特征在于,所述肘形环形连接部(15)在所述底壁的厚度(S)的方向上被限制在两个曲面(22、23)之间,这两个曲面以连续的方式与所述底壁以及与所述侧壁接合平齐;第一径向外曲面(22)具有第一半径(R3),第二径向内曲面(23)具有第二半径(R4);所述第一半径(R3)具有的值大于第二半径(R4)的值,所述第一半径(R3)具有的值处在第二半径(R4)的值加上在连接部(15)的底壁的厚度(S)的一半与第二半径(R4)的值加上在该连接部的底壁的厚度(S)的两倍之间。
9.根据前述权利要求1至4中任一项所述的阻挡端盖,其特征在于,所述侧壁(13)在外部沿径向设置有靠近该侧壁的前环形表面(17)的凸缘(24),而且沿轴向与该侧壁的前环形表面间隔开,从而将环形台阶(26)限定在所述侧壁的径向外横向表面(25)上并朝向所述前环形表面,该环形台阶(26)在轴向方向上测量的高度H等于或大于2毫米。
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