[发明专利]一种公交智能调度系统在审
| 申请号: | 201410444501.9 | 申请日: | 2014-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN104217582A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 戴亮 | 申请(专利权)人: | 南通北城科技创业管理有限公司;戴亮 |
| 主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李广 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交 智能 调度 系统 | ||
1.一种公交智能调度系统,其特在是:包括公交车载终端数据采集/接受模块、公交车载终端报警模块和公交系统管理中心模块;所述公交车载终端数据采集/接受模块包括GPS定位模块、视频采集模块、客流采集模块和无线网络传输模块,GPS定位模块用于采集公交车的地理位置信息,视频采集模块用于采集公交车内的实时状态,客流采集模块用于实时采集各站点的上下车人数以及车内客流人数,无线网络传输模块用于将GPS定位模块、视频采集模块、客流采集模块采集到的信息传送到公交系统管理中心模块;所述公交车载终端报警模块用于当公交车内发生紧急突发事件时,通过无线网络传输模块上报报警信息到公交系统管理中心模块,当公交车速超过预定车速时,发出报警提示驾驶员减速;所述公交系统管理中心模块包括基础数据管理系统和调度管理模块;所述基础数据管理模块用于设置驾驶员信息、班制信息、发车规则、驾驶员计划和公交线路排班规则;所述调度管理模块根据调度算法、历史数据、公交车载终端数据采集/接受模块实时传送过来的数据,制定出调度方案,并传送给公交车终端数据采集/接受模块。
2.根据权利要求1所述的一种公交智能调度系统,其特征是:所述GPS定位模块每8-15秒传送1次定位信号给公交系统管理中心模块。
3.根据权利要求1所述的一种公交智能调度系统,其特征是:所述GPS定位模块、视频采集模块、客流采集模块和无线网络传输模块均具有CAN总线或RS232/485接口。
4.根据权利要求1所述的一种公交智能调度系统,其特征是:所述调度算法包括基于遗传算法的公交运营参数优化方法和基于模拟退火进化算法。
5.根据权利要求1所述的一种公交智能调度系统,其特征是:所述无线网络传输模块包括:GPRS网络和CDMA网络。
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