[发明专利]燃油发动机高效传质装置在审
| 申请号: | 201410442918.1 | 申请日: | 2014-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN105443276A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 王淼;王绍文 | 申请(专利权)人: | 王淼;王绍文 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M61/14;F02M29/04;F02M29/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150090 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油 发动机 高效 传质 装置 | ||
1.一种燃油发动机高效传质装置,壳体1用法兰盘2连接在发动机进气干管上,有进气管路4、燃油喷嘴5、圆平板扩散盘(或圆锥面扩散盘)6、网格组(或栅条组)7、壳体内外压差传感器8、压差传感器9,辅助系统等组成。辅助系统包括气路排空装置系统、油路回流装置系统,并把燃油雾化器装于此油路系统上。
2.根据权利要求1所述的燃油发动机高效传质装置,其特征在于:网格组7可以为固定网格组或活动可调节的网格组;固定网格组用多片孔眼为矩形、多边形、圆形网格组成;活动可调节的网格组可以为翼片转动网格组,它是由多片固定格条12和转动翼片17构成的开启度随气流量变化的网格组,其推动结构在托板滑道20上,由弹簧12推动的横杆23构成;当进气干管为圆管,本装置的外壳为圆管时,转动翼片网格为内接正方形,其周边为不通气的四个半弧形的挡板21。
3.根据权利要求1所述的燃油发动机高效传质装置,其特征在于:变频气泵27、网格组7、,壳体外压差传感器8、压差传感器9、油泵28、气泵27、电动蝶阀24、26、30、31等的电路都与电子控制单元(ECU)相连。
4.根据权利要求1所述的燃油发动机高效传质装置,其具有两个辅助设备即气、油两个系统
(1)、变频气泵27接进气管路4,进气管路4上设有电动蝶阀24,在其下旁接一条放空管路26,并设电动蝶阀25。
(2)、变频油泵28接供油管路29,供油管路29接燃油雾化器33,其上接电动蝶阀30。燃油雾化器33下接一燃油回流管32与油箱34接通,其上设电动蝶阀31。
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