[发明专利]便携式多功能减速带装置

说明书

技术领域

本发明涉及道路交通安全设备，尤其涉及一种可以预防道路交通二次事故的便携式多功能减速带装置。

背景技术

交警在处理交通事故时需要在事故现场用反光路锥，警戒带等来设置警戒区域，并用显示屏告知来车进行减速，但如果遇到晚上或阴雨天，光线不好，或者来车驾驶员疲劳驾驶，酒后驾驶，车速过快，即使有这些防范措施，还是不时发生冲撞事故现场交警的恶性二次交通事故。为此，申请号为CN101950492的发明专利采用车辆碰撞检测模块来感知车辆闯入并通过无线报警进行预警，CN203192168的实用新型专利采用非法闯入预警器，报警器，显示屏及发光服等三级防护系统来进行预防二次事故发生。CN102945581A采用发光带来检测车辆闯入，从而提供预警。这些装置对于车辆的闯入均有一定的预警作用，但普遍存在使用不方便，对于闯入车辆缺少明显的提醒及主动防止这些车辆闯入的作用，如果闯入车辆没有看到显示屏上的提示信息，处理事故的交警没有注意到预警系统的提醒则还是会发生二次事故。

减速带是道路上常用的强制车辆进行减速的设施。车辆通过减速带时有意或无意地减慢速度。而二次事故发生尽管原因各不相同，但均存在车辆超速的问题，因此，减速带可以明显降低来车速度，从而起到预防二次事故的发生。CN201473897的中国实用新型专利揭示了一种便携式减速带，它可以用于交通事故现场。该减速带虽然可以移动，但是比较笨重，无法方便地铺设及收纳，也没有装置或方法用于该减速带以方便地携带，因此，该减速带没有被广泛地采用。

减速带如何可以方便地铺设，收纳及携带是一个有待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便携式多功能减速带装置，能够方便的进行减速带的铺设、收纳及携带。

为实现上述目的，本发明提供一种便携式多功能减速带装置，包括收放轮、一端固定连接于该收放轮、一端为自由端的减速带；铺放时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带释放、展开、平铺于地面上；收纳时，通过在地面上滚动收放轮，将减速带卷绕于收放轮上；携带时，将减速带与收放轮共同移动。

所述便携式多功能减速带装置，还包括安装于所述减速带上的多个LED警示灯及安装于所述收放轮上的控制盒；通过所述控制盒来控制多个LED警示灯的亮灭。

所述收放轮包括一轮轴、及安装于所述轮轴上的两个轮沿；通过更换不同的轮轴来调整两个轮沿之间的距离，以适应不同的减速带的宽度。

所述两个轮沿的结构对称。

所述轮轴的两侧分别设有数个沿该轮轴主体轴向延伸的凸出部及数个垂直于该轮轴主体轴向的弯折部，通过所述弯折部与凸出部将轮轴固定于所述两个轮沿上。

每一弯折部上设有第一通孔，每一轮沿对应所述第一通孔设置第二通孔，所述第一通孔与第二通孔通过螺丝连接固定；每一轮沿对应所述凸出部设置凹槽，所述凸出部抵接所述凹槽。

所述轮轴呈筒状。

所述控制盒安装在轮轴内。

所述控制盒安装在轮沿上。

所述控制盒包括前面板、与该前面板相对设置的盒体、夹设于所述前面板与盒体之间的导电弹片、及设于所述盒体内的锂电池与控制电路；所述前面板和盒体通过螺丝来固定；所述前面板上设有数个功能按键、LED显示灯，所述盒体上设有USB孔；所述导电弹片一端电性连接于控制电路，所述导电弹片另一端电性连接多个LED警示灯。

控制盒的前面板的两侧设有一对第一凸耳，每一第一凸耳上设有一第三通孔，控制盒的盒体对应所述第一凸耳与第三通孔设置第二凸耳与第四通孔，控制盒的导电弹片的另一端连接一弹簧并设有一第五通孔，一螺杆贯穿所述第三、第四、第五通孔将所述控制盒固定连接于嵌设于所述轮沿内的螺母内镶件上，从而把所述控制盒安装于所述轮沿上，并将所述弹簧压紧。

所述轮沿设有一朝向轮轴内部凹陷的容置部，所述控制盒安装于所述容置部内。

所述轮轴具有一轴向狭槽，减速带的一端通过柔性材料固定至轴向狭槽内。

所述柔性材料的末端折叠形成一囊性结构，在该囊性结构内填充硬质材料或在该柔性材料末端直接固定一硬质材料，形成一膨大部，所述囊性结构或膨大部卡入所述轴向狭槽，不会被拉出，以将所述减速带固定连接于轮轴。

所述收放轮包括两相对设置的轮沿，每一轮沿具有一向其一侧凸出的轴状壳体，两个轴状壳体固定在一起，形成一收放轮整体。

所述两相对设置的轮沿的结构对称。

所述两个轴状壳体直接通过螺丝固定。