[发明专利]车辆驱动系统

权利要求书

1.一种用于控制车辆的车辆驱动系统，所述车辆配置成使用电机(102)作为动力源而不使用发动机(101)来驱动，且配置成使用所述发动机(101)和所述电机(102)作为所述动力源来驱动，所述车辆驱动系统包括：

启动请求确定部(202)，当所述车辆使用所述电机(102)作为所述动力源而不使用所述发动机(101)来驱动时，确定是否请求所述发动机(101)的启动；

旋转速度检测部(140)，检测设置在所述发动机(101)与所述电机(102)之间的变速器部(105)的输入轴的旋转速度；

启动模式确定部(201)，当所述启动请求确定部(202)确定请求所述发动机(101)的所述启动时，将所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度与预定发动机启动目标旋转速度进行比较，所述启动模式确定部(201)确定是否所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度低于所述发动机启动目标旋转速度；以及

发动机启动控制部(211)，当所述启动请求确定部(202)确定请求所述发动机(101)的所述启动并且当所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度低于所述发动机启动目标旋转速度时，将所述电机(102)和所述发动机(101)从所述车辆(100)的驱动轴(120、121a、121b)断开，以通过所述电机(102)启动所述发动机(101)。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，当所述启动请求确定部(202)确定请求所述发动机(101)的所述启动时并且当所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度等于或大于所述发动机启动目标旋转速度时，所述发动机启动控制部(211)在所述电机(102)和所述发动机(101)被连接至所述车辆(100)的所述驱动轴(120、121a、121b)的状态下启动所述发动机(101)。

3.根据权利要求2所述的车辆驱动系统，其中在所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度低于所述发动机启动目标旋转速度时，所述启动模式确定部(201)确定利用第一启动模式启动所述发动机(101)；以及在所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度等于或大于所述发动机启动目标旋转速度时，所述启动模式确定部(201)确定利用第二启动模式启动所述发动机(101)；

当所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度低于所述发动机启动目标旋转速度时，所述发动机启动控制部(211)根据所述第一启动模式将所述电机(102)和所述发动机(101)从所述车辆(100)的所述驱动轴(120、121a、121b)断开，并通过所述电机(102)启动所述发动机(101)；以及当所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度等于或大于所述发动机启动目标旋转速度时，所述发动机启动控制部(211)在所述电机(102)和所述发动机(101)被连接至所述车辆(100)的所述驱动轴(120、121a、121b)的状态下根据所述第二驱动模式启动所述发动机(101)。

4.根据权利要求1至3的任何一个所述的车辆驱动系统，其中所述启动请求确定部(202)基于与所述车辆(l00)有关的驱动信息来确定是否请求所述发动机(101)的所述启动。

5.根据权利要求4所述的车辆驱动系统，其中所述启动请求确定部(202)接收电池(130)的状态量作为所述与所述车辆(l00)的驱动有关的所述信息，并且基于所述电池(130)的所述状态量来确定请求所述发动机(101)的所述启动。

6.根据权利要求1至3的任何一个所述的车辆驱动系统，还包括：

离合器(103)，设置在所述发动机(l01)和所述电机(102)之间，用于进行动力传输的连接和断开；

当所述变速器部(105)的所述输入轴的所述旋转速度低于所述发动机启动目标旋转速度时，所述发动机启动控制部(211)通过所述离合器(103)将所述电机(102)和所述发动机(101)从所述驱动轴(120、121a、121b)断开，以及所述发动机启动控制部(211)在所述输入轴的所述旋转速度变为零的时刻接合所述离合器(103)以通过所述电机(102)增加所述输入轴的所述旋转。