[发明专利]引擎节流阀体结构

权利要求书

1.一种引擎节流阀体结构，该节流阀体包括有一阀本体、一设于该阀本体内的节流阀、一设于该阀本体侧旁的传感器盒体；该阀本体具有一贯通该阀本体的空气通道，该空气通道内设置该节流阀，该阀本体设有安装部，该安装部可供该传感器盒体安装，该传感器盒体具有组设部，该组设部与该阀本体的安装部成相对应，其特征在于：该阀本体的安装部与该传感器盒体的组设部之间设置有一连通该空气通道且呈迂回状的压力感测通道，该阀本体的安装部还设有一贯通该空气通道的压力引入部，另外于该压力引入部背离空气通道的一侧边至少设有一第一凹部，该压力引入部与该第一凹部呈相邻并列的连通设置，且两者都朝向该传感器盒体的组设部开放，该传感器盒体与该阀本体组设后可以形成所述迂回状的压力感测通道。

2.如权利要求1所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该传感器盒体的组设部凹设有第一凹陷部及第二凹陷部，该第一凹陷部及第二凹陷部间介设有一间隔元件；该迂回状的压力感测通道，是由该阀本体的压力引入部与第一凹部、以及该传感器盒体组设部的第一凹陷部与第二凹陷部所形成。

3.如权利要求1所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该节流阀可将该阀本体的空气通道界定出进气侧及出气侧，该进气侧连通着空气滤清器，该出气侧连通着引擎的进气埠；该阀本体的上侧旁且于出气侧设有怠速旁通阀，另于该怠速旁通阀同侧下方设有节流阀控制机构。

4.如权利要求2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该安装部设有一第二凹部，该压力引入部外周缘设有阻隔壁，该位于安装部的压力引入部、第一凹部、第二凹部是被阻隔壁所隔开；另外，由空气在空气通道流动方向观视，该安装部的压力引入部与该第一凹部之间的外径最长连线范围内设有一贯通该空气通道的轴孔、以及一位于进气侧贯通该空气通道的温度感测通道。

5.如权利要求1所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该节流阀是组设于一阀轴上，该阀本体具有一贯通阀本体径向两侧的轴孔，该阀轴的两端经由轴孔横向贯穿该阀本体并各自穿出该阀本体外；该阀轴一端连接于阀本体外的一节流阀控制机构上，另一端则穿过该阀本体的轴孔，与该传感器盒体连结。

6.如权利要求2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该传感器盒体的第二凹陷部内设有压力感测孔。

7.如权利要求2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该传感器盒体的组设部的间隔元件为一间隔肋；该阀本体安装部的第一凹部与压力引入部之间介设一阻隔壁，当该安装部与组设部被组装在一起时，该间隔肋与阻隔壁成错开状而形成一连通第一凹部与第一凹陷部的连通部。

8.如权利要求2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该传感器盒体组设部的该第一凹陷部至少可单独形成一第一容室；该传感器盒体组设部的该第二凹陷部与该阀本体的第一凹部可形成一第二容室；该压力引入部与间隔元件之间，形成有一连通第一容室与第二容室的连通部；另外，该压力引入部的另一侧边设有一第二凹部，该第一容室可由第二凹部与第一凹陷部共同形成，而加大第一容室的容纳裕度。

9.如权利要求2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该传感器盒体的组设部组设于该阀本体的安装部上，该传感器盒体组设部的该第一凹陷部可罩覆该阀本体的压力引入部与部分的第一凹部；该压力引入部与间隔元件之间，形成有一连通第一凹陷部与第一凹部的通道；另外，该压力引入部的另一侧边设有一第二凹部；以及该传感器盒体组设部的该第一凹陷部是同时罩覆该阀本体的第二凹部。

10.如权利要求1或2所述的引擎节流阀体结构，其特征在于，该节流阀可将该阀本体的空气通道界定出接收着空气滤清器空气的进气侧、及把空气送出给引擎进气埠的出气侧；

该传感器盒体内至少具有一能感测压力功能的传感器，该能感测压力的传感器是连通该迂回状的压力感测通道；所述迂回状的压力感测通道，是连通于阀本体的出气侧；该传感器盒体具有一压力感测孔，该能感测压力的传感器是经由压力感测孔连通该迂回状的压力感测通道；

该传感器盒体内还可设置一位置传感器，该位置传感器是间接与该节流阀连结；

该阀本体的安装部具有轴孔，该轴孔穿设有节流阀的阀轴；该位置传感器是经由阀轴间接与该节流阀连结；

该传感器盒体内另可设置一温度传感器，该阀本体的安装部具有温度感测通道，该温度传感器是连通该阀本体的温度感测通道；所述温度感测通道是连通于该阀本体的进气侧。