[发明专利]汽车里程存储保护装置及汽车

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及用于记录和存储汽车行驶里程并保护里程记录不被篡改的汽车里程存储保护装置，以及具有该里程存储保护装置的汽车。

背景技术

汽车工业的发展和人民生活水平的提高使汽车逐渐进入了千家万户，随着汽车市场的成熟，二手车市场也发展迅猛。二手车在交易的过程中，买家最担心二手车的里程被二手车商篡改，无法得知车辆的真实运行情况，而从误入交易陷阱，造成不必要的损失。

现有的汽车里程存储和保护装置如图1所示，包括轮速传感器1，发动机控制模块2，里程计算和显示模快3，其中发动机控制模块2内集成有防盗单元6，并与同样集成有防盗单元6的车身控制模块4形成一个发动机防盗系统5。

对于这样的结构，二手车商可以通过更换里程计算和显示模块3的方法来实现里程的更改和清零，从而为二手车交易埋下隐患，而更换里程计算和显示模块3成本相对较低。

因此极需要一种可以有效防止里程被篡改的解决方案。

发明内容

本发明的目的就是为了有效保护里程的记录不被篡改，提出一种新的汽车里程存储保护装置。

本发明提出的汽车里程存储保护装置，包括轮速传感器，集成有防盗单元的发动机控制模块，同样集成有防盗单元的车身控制模块，所述发动机控制模块与车身控制模块组成发动机防盗系统，所述汽车里程存储保护装置还包括集成在所述车身控制模块中的里程计算单元，以及单独的显示模块，所述里程计算单元接收所述发动机控制模块发送的里程信号计算里程并发送里程消息到所述显示模块进行显示。

本发明发动机控制模块读取轮速传感器输出的脉冲信号，进行初步的里程累加，计算出行驶的里程数，并发送里程信号到里程计算单元，而里程计算单元在收到里程信号后，计算出实际行驶的总里程，并上传里程消息到显示模块，由显示模块进行里程显示。

由于将里程计算单元集成在车身控制模块中，要进行里程的篡改和清零，只能更换车身控制模块，而由于车身控制模块集成有防盗单元，更换了车身控制模块，将导致新更换的车身控制模块无法与发动机控制模块匹配，而从车辆无法启动。

进一步地，所述里程计算单元包括存储保护子单元，以及与所述存储保护子单元相连的至少一个第一存储子单元和至少一个第二存储子单元，所述第一存储子单元为随机存储器RAM，所述第二存储子单元为电可擦可编程只读存储器EEPROM。

所述里程计算单元计算得出的里程数值将保存在第一存储子单元RAM中，当里程数值增加值达到标定值后，将第一存储子单元RAM中的数值保存到第二存储子单元EEPROM中。当需要更新里程值时，存储保护子单元将EEPROM存储的里程值进行比较，得出一个里程值，同样对RAM存储的里程值进行比较，也得出一个里程值，再将EEPROM比较得出的里程值同RAM得出的值进行比较，用数值较大的值，同步EEPROM和RAM中的存储的所有里程值。

本发明的另一方面还提供一种汽车，其包含有如前述任一项技术方案所述的汽车里程存储保护装置。

本发明提出的汽车里程存储保护装置将现有技术中的里程计算和显示模块一分为二，并将里程计算单元集成在车身控制模块中，能有效防止更换模块的方式进行里程的清零，同时在里程计算单元中置入存储保护子单元，有效保护里程值不被篡改。

附图说明

图1为现有技术里程存储装置结构示意图。

图2为本发明里程存储保护装置结构示意图。

图3为本发明里程计算单元结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图2所示，本发明提出的汽车里程存储保护装置包括集成有防盗单元6的发动机控制模块2，同样集成有防盗单元6的车身控制模块4，以及轮速传感器1，发动机控制模块2和车身控制模块4组成发动机防盗系统5；汽车里程存储保护装置还包括集成在车身控制模块4中的里程计算单元7，以及单独的显示模块8。

由发动机控制模块2与车身控制模块4形成的发动机防盗系统5具有发动机防盗功能，任意更换发动机控制模块2或车身控制模块4，都将导致相互的不匹配，从而车辆无法启动运行。